售11.85-15.85万江淮iEV三款新车上市

苗帅

2017年04月07日 16:24 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车上市] 4月7日，在安徽合肥的江淮汽车“JAC品牌日”上，江淮宣布旗下三款iEV车型正式上市。本次上市的iEV6E为全新车型，补贴后售价区间为4.95-5.95万元，而iEV7和2017款iEV4则在原有车型的基础上对外观、动力及续航里程进行了升级，其中iEV7补贴后售价为8.95万元，2017款iEV4补贴后售价区间为5.95-6.95万元，详细价格请见下表：

2017款江淮iEV4 指导售价
车型	指导价（万元）	补贴后售价（万元）
时光版	12.85	5.95
豪华型	13.65	6.75
豪华智能型	13.85	6.95

江淮iEV6E 指导售价
车型	指导价（万元）	补贴后售价（万元）
iEV6E 时光版	11.85	4.95
iEV6E	12.85	5.95

江淮iEV7 指导售价
车型	指导价（万元）	补贴后售价（万元）
iEV7	15.85	8.95

- 江淮iEV6E

　　江淮iEV6E是江淮汽车推出的首款微型电动车，最高时速可达102km/h，足以应付我国大多数的道路交通情况。在经济模式下的等速续航里程可达205km（综合工况续航里程为170km），可以满足城市中的每日通勤。

　　外观方面，江淮iEV6E看起来较为小巧可爱，隐藏式的B柱和C柱营造出了一种悬浮式的车顶效果。车身尺寸为：长3630mm/宽1670mm/高1475mm，轴距为2390mm。

　　配置上，江淮iEV6E加入了PM2.5粉尘过滤系统，倒车影像等实用性配置，并且还拥有百度CarLife车联网。此外，手机APP远程互联可以让车主在车外远程开启空调、查看电池和车辆的实时状态。动力方面，普通版本iEV6E配备一台最大功率61马力、峰值扭矩175牛·米的电动机。而在消费者最关心的充电时间方面，iEV6E可在1小时内将电池电量由0充至80%，充电效率较高，而时光版配备一台最大功率82马力、峰值扭矩200牛·米的电动机，但不具备快速充电的功能。

- 江淮iEV7

　　此次上市的江淮iEV7基于江淮iEV5车型升级而来，其在后者的基础上换装了全新设计的前脸造型，融入更多镀铬装饰的同时，保留了江淮标志性的六边形大嘴式进气格栅，同时车头LOGO周围还加入了象征新能源的蓝色元素点缀。此外，新车前雾灯及前保险杠的设计也发生了变化。

　　新车内饰采用黑白双色的高反差设计，中控较多采用了圆形造型，整体视觉冲击力很强，可以看出其主要是面向年轻消费者。

　　动力方面，根据此前消息，江淮iEV7搭载了一台液冷永磁同步电动机以及33kWh的磷酸铁锂电池组，其中电动机最大功率为68马力，峰值扭矩215牛·米。和iEV6E一样，新车也能够在1小时内将电池电量由0充至80%，相比前代车型节约了约三分之一的充电时间。此外，新车等速续航里程为250km，综合工况续航里程为180km。

- 2017款江淮iEV4

　　本次推出的2017款江淮iEV4在外观上较前代车型没有发生任何变化，只是在续航里程和充电效率两方面进行了升级，以满足消费者对于出行的需要。

『配图为现款iEV4车型』

　　动力部分，2017款iEV4普通版搭载一台最大功率57马力、峰值扭矩165牛·米的电动机，配合容量为23kWh的磷酸铁锂电池，等速续航里程达到了260km（综合工况下续航里程170km）。此外，新车的充电效率同样得到了提升，与上述2款车型一样，其也可在1小时内将电池电量由0充至80%。时光版搭载一台最大功率82马力、峰值扭矩200牛·米的电动机，但也不具备快速充电的功能。

- 补贴政策

　　按照现行补贴方案，纯电动乘用车仅以续航里程作为补贴依据，补贴金额在2-4.4万元之间，较去年同标准间补贴下调12%-20%，同时规定地方财政单车补贴不得超过中央财政单车补贴的50%。具体的补贴标准详见下表：

2013-2020年新能源汽车补贴标准（单位：万元/辆）
车辆类型	里程数（公里）	2013	2014	2015	2016	2017-2018	2019-2020
纯电动乘用车	80≤R＜150	3.5	3.325	3.15	——	——	——
	100≤R＜150	——	——	——	2.5	2	1.5
	150≤R＜250	5	4.75	4.5	4.5	3.6	2.7
	R≥250	6	5.7	5.4	5.5	4.4	3.3