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2017上海车展:柯迪亚克售18.98万元起

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  [汽车之家 新车上市]  2017上海车展期间,斯柯达公布了旗下中型SUV——柯迪亚克的正式售价。搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机的柯迪亚克此次推出了6款车型,售价区间为18.98-26.98万元。

斯柯达柯迪亚克 指导售价
车型售价(万元)
330TSI标准版18.98
330TSI舒适版20.98
330TSI豪华版21.98
330TSI7座豪华版22.98
330TSI7座豪华科技版24.98
380TSI7座四驱旗舰版26.98

汽车之家

● 车型简介

◆ 外观简介

  柯迪亚克与全新途观L出自同一平台,不过这一次柯迪亚克在外观上更赶潮流一些。它继承了全新家族风格设计,明显要比之前的斯柯达车型更受消费者喜欢。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

  第一眼看上去柯迪亚克长得很帅气,在同级中颜值绝对算是高的。尤其是那两个造型犀利的大灯,给它的颜值增色不少。柯迪亚克的尺寸大于同平台的途观L,不过在中型SUV中,它属于偏小的那种,另外它还有7座车型供消费者选择,实用度更高。

● 内饰简介

  柯迪亚克的内饰采用了对称设计,风格上有一点大众的影子,整体看上去很居家实用。深色的木纹饰板增加了一些高级感,第一眼看上去印象不错。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

  因为定位要比同平台的途观L稍微低一些,所以它的用料也有所区分,一部分采用了硬质材料。仪表盘也相对保守了一些,没有太多的设计感。不过功能性上,它一点也不马虎,高配车型我们日常用得到的功能它都有,还有CarPlay这种便捷的手机互联系统,使用上比较顺心。

● 7座可应急

  柯迪亚克将在三款高配车型上采用7座布局,这是它一个很吸引人的地方,同平台的途观L暂时没有7座车。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

  因为车身尺寸的限制,7座状态下第三排乘坐空间并不是很理想,但考虑到日常使用这大多是应急需求,不会太长时间乘坐。以这样的需求来看,柯迪亚克的竞争力还是蛮强的,同价位的合资品牌选手大多也是如此的空间表现,第一排和第二排日常使用空间很大。

● 后备厢空间表现不错

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

  不论是5座状态还是7座状态,柯迪亚克的后备厢表现都不错。尤其是7座时候还可以装下20和24英寸的旅行箱,足以应对大多使用情况了。

● 搭载1.8T和2.0T发动机

  目前上市的柯迪亚克有两款发动机供消费者选择,1.8T+7速湿式双离合和2.0T+7速湿式双离合变速箱。这两套动力总成不论是动力参数还是使用的可靠性在大众产品系列里都算比较高的了,柯迪亚克的动力系统有不错的保障。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版

  同时2.0T车型还会配备四驱系统,满足更多人的需求。只不过考虑到受众面,只有2.0T顶配采用四驱版。

● 总结

  更好看的外观,更实用的配置和7座布局,还有性价比更高的价格,与途观L同平台的柯迪亚克有着很强的竞争力,再加上靠谱的动力总成,这台7座中型SUV销量不可小觑。(文 汽车之家 曹昊旻)

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.13 39.09 7.90
    测试文章:“四个圈”的坚持 测上汽奥迪Q5 e-tron
    评测编辑-曹昊旻:

    2022款柯迪亚克主要是在设计层面做了修改,来改善消费者审美疲劳的问题。在驾驶层面则与老款车型相当,还是属于一台比较好开的SUV。

    评测编辑-周翱:

    从测试成绩来看,2022款柯迪亚克和老款车型也有着接近的表现,如今可选择的中型SUV非常多,柯迪亚克的竞争力可能就是价格了吧。

    评测编辑-黄正桥:

    整体来说新款柯迪亚克就是换了个外观和内饰设计,整体显得年轻了一些,对于预算不多且想买海外品牌中心SUV的消费者有一定吸引力。但除了设计外,新车整体表现并没有什么提升,竞争力还是一般。

  • 柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.89 40.07 8.40
    测试文章:实用的伙伴 测试2018款柯迪亚克TSI330
    评测编辑-曹昊旻:

    柯迪亚克这次换了2.0T发动机后,平顺性有提升,在燃油经济性和加速方面表现不错,对于大部分用户来说这台2.0T低功率发动机就够用了。它还有着很实用的配置表现。

    评测编辑-祁子鑫:

    柯迪亚克作为中型SUV,车身尺寸在同级中不算大的,第三排座椅可以满足应急使用需求。它最大的优势在于性价比,售价方面要比同平台的途观L实惠很多,驾驶品质和静态表现也差不多,是追求性价比消费者的好选择。

    评测编辑-朱力神:

    丰富的安全配置和舒适性配置在很大程度上使得这款车开起来更加方便、安全。7座车型虽然第三排载人略显局促,但是短途乘坐没有任何问题,放倒第三排座椅以后,载物能力相当可观。其动力系统的最大扭矩输出平台比较宽阔,可以满足家庭用车的绝大多数使用场景。

  • 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版 阅读测试文章
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    8.44 39.85 8.30
    测试文章:综合表现不错 测柯迪亚克TSI330两驱版
    评测编辑-盛元珺:

    柯迪亚克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力车型,虽然从动力参数与测试绩来看,它与2.0T车型的确存在明显差异,但实际驾驶感受来说它的综合表现,特别是驾驶感受并没让我们失望。日常行驶,动力响应积极且充沛,新的7速湿式DSG变速箱的平顺性也很不错。悬架风格较途观L明显偏硬一些,更有运动味道。总之,它是一款开着还不错的车,但配备方面则是这车的一大软肋。22万的5座两驱豪华版没有氙灯和电动座椅,实在说不过去。

    评测编辑-祁子鑫:

    动力好,开着轻松,车身灵巧操控敏捷,空间还特大,再算上好看的外形和内饰,其实柯迪亚克挺讨我喜欢的。扣分主要在结合价格和配置,它与对手相比,性价比要略低一些。

    评测编辑-周楚然:

    这款售价21.98万元的柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版,综合素质相当不错。动力、空间、配置都没有让人有太多可挑剔的地方,但接近22万元的售价还是有些偏高,性价比不足。如果能够降低指导价或者增配,那还是可以考虑的。

  • 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    测试文章:实力均衡全面 测试柯迪亚克 380TSI四驱
    评测编辑-周翱:

    柯迪亚克相比途观L而言有着更为灵活的空间布局,同时在一些人性化配置上也做得比较到位,2.0T的发动机有着充足的动力,测试成绩也十分喜人,日常驾驶动力和底盘调校相比途观L更偏运动,相信能获得不少年轻消费者的喜爱,如果其整体的价格区间能和途观L拉开合理差距的话,还是一款非常值得推荐的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    柯迪亚克可谓是一款非常均衡的产品,它有着强劲的动力,灵活度很高的车内空间布局,并且各项功能的操作都很顺手。该车整体驾驶感属与途观L差异不大,悬架较之更硬朗一点。如果该车上市后能与途观L有一个合理的价格落差,它还是很值得购买的

    评测编辑-黄正桥:

    对于年轻消费者来说,科迪亚克无疑要比途观L更有吸引力,年轻的外观造型,灵活的车内空间,当然还有丰富的配置,这些都能够在科迪亚克上见到。2.0T发动机的加速表现令人惊叹,日常驾驶动力输出和底盘调教又充分考虑到了舒适性,总体来说这是一款各方面都很均衡的产品。不过我推荐各位购买5座版本,这个尺寸的7座SUV后排空间都不会太好,这也是个实际问题。

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柯迪亚克

指导价:19.19-24.39万
级别:中型SUV
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