[汽车之家 海外谍照] 捷豹预计会在9月份开幕的法兰克福车展上正式发布旗下的首款纯电动SUV I-PCAE，此前我们曾多次报道过这款车的路试情况，不过测试车都进行了伪装。日前，海外媒体拍摄到了一段无伪装实车的视频（本文为视频截图），可以看到新车基本上延续了概念车的设计，仅细节有所调整。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
距离这款车的首发还有几个月，捷豹最近在摩纳哥街头拍摄这款车的广告，因此给了外媒拍摄无伪装量产版车型的机会。由于拍摄距离较远，视频（截图）不是很清晰，请大家见谅。
『远距离拍摄，质量欠佳』
从这些质量相对较好的角度来看，新车的设计与概念车基本保持一致，整体造型十分动感，个性的五辐式轮圈与概念车一致，未来也会提供不同的样式。想必这会让关注这款车的消费者感到欣慰，毕竟当今量产车与概念车严重不符的情况已经屡见不鲜。同我们也可以看到新车的尾灯内部灯组为折线式设计，拥有不错的点亮效果。不过，量产车后保险杠会采用新的设计，与概念车的造型（下图））有一定区别，更加低调。
『I-PACE概念车』
I-PACE在底盘中部安装有90kWh的锂离子电池，两台电动机则分别位于前后轴，可实现全时四驱驾驶。根据捷豹官方提供的数据，整车的最大输出功率为400马力，最大输出扭矩700牛•米，前后电动机采用了相同的动力输出（单个电机最大输出功率/扭矩分别为200马力和350牛•米）。官方0-100km/h加速时间仅为4秒。充电及续航方面，使用家庭普通电源慢充一夜，可令新车充入支撑其行驶约50公里的电量；而通过50kW直流充电设备快充，新车仅需约2小时即可将电池电量由0充满，满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的续航里程需求。（文/汽车之家 陈浩）
加载中
