当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

预售10万元起 东风日产劲客正式下线

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新闻]  2017年6月16日,东风日产全新小型SUV劲客在广州花都第二工厂正式下线,同时正式启动预售。新车共推出搭载1.5L发动机的三款车型,预售价格区间为10-14万元据官方透露,这款车将在7月份上市销售。

汽车之家

 汽车之家

● 车型介绍:

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

  东风日产劲客于2017上海车展首次亮相,定位于小型SUV,旗帜鲜明的挑战本田缤智、XR-V等实力对手。外观方面,劲客采用日产最新的V-Motion家族式前脸设计,标志性V型进气格栅极具辨识度。大灯配置方面,劲客顶配车型的自动大灯内部集成了LED日间行车灯、LED近光灯和卤素远光灯,其他车型则仅配备卤素远近光灯。

与竞品车型尺寸对比
车型劲客缤智XR-V昂科拉
长(mm)4295429442704278
宽(mm)1760177217721781
高(mm)1588160516051648
轴距(mm)2620261026102555

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

  劲客的车身长宽高分别为4295/1760/1588mm,轴距为2620mm,与同级别竞争对手相比有一定的优势,因此车内乘坐空间表现值得期待。侧面来看,新车的腰线和前后轮拱线条富有张力,整体采用悬浮式车顶设计,看起来年轻而有活力。劲客尾部同样较为个性,不规则的尾灯造型延续了日产家族式设计风格。

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

  内饰部分,劲客带给我们眼前一亮的感觉,简约的设计风格与以往的日产车型大不相同,跳跃的橙色与黑色搭配,彰显出这款车主打年轻的特质。新车采用7英寸多功能液晶仪表与指针时速表搭配的组合仪表,中控台中央的7英寸中控屏支持苹果CarPlay,这些功能赋予车内较强的科技氛围。

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

  配置方面,劲客在安全性配置方面表现比较到位,配备有防碰撞智能刹车、车道偏离预警、并线辅助、车身动态稳定控制系统等。但在舒适性配置上,第二排靠背角度调节自动驻车、天窗、自动空调等常规配置劲客并没有配备。

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

  动力方面,劲客将搭载型号为HR15的1.5L自然吸气发动机,最大功率124马力(91kW),峰值扭矩147牛·米。传动系统方面,该车全系均匹配的是CVT无级变速箱。

● 新车背景:

日产(进口) 劲客(海外) 2016款 基本型

『劲客海外版(Kicks)』

  2014年,日产Kicks概念车在巴西圣保罗车展全球首发,这款概念车由日产美国设计中心与日产巴西设计中心联合研发,基于全新日产V平台打造。2016年8月,Kicks量产版在位于巴西里约热内卢州的日产雷森迪工业园区投产,初期仅在拉丁美洲销售。

东风日产 劲客 2017款 1.5L 智领版

『2017上海车展亮相的东风日产劲客』

  关于这款小型SUV的国产计划一直扑朔迷离,直到2017年2月,工信部公布了该车的申报信息,才真正开启了它的国产进程。4月,东风日产Kicks在2017年上海车展正式首发,并公布中文名称——劲客。未来它将成为东风日产SUV家族重要一员,与本田缤智、XR-V等合资品牌小型SUV产品展开竞争。

● 竞争对手:

东风本田 本田XR-V 2017款 1.5L LXi 手动经典版 广汽本田 缤智 2017款 1.5L 手动两驱舒适型

本田XR-V(全景看车);缤智』

上汽通用别克 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市时尚型 长安铃木 维特拉 2016款 1.4T 自动两驱豪华型

别克昂科拉;铃木维特拉

  国内小型SUV市场自去年年底到今年年初又掀起了新的一轮竞争热潮,不过新近推出的车型主要以中国品牌为主,例如东南DX7宝骏510名爵ZS等等。处于小型SUV上层价格区间的仍为本田缤智、XR-V、别克昂科拉等合资品牌畅销车型。劲客的到来,将为这个价格区间引入一股新鲜血液,带给消费者更多选择,在不久的将来,丰田C-HR也将加入战局,小型SUV市场还将有许多新看点。

● 总结:

  随着东风日产劲客在花都工厂下线,这款车距离正式上市也不再遥远。从产品力来看,劲客在外观和内饰设计方面足够吸引年轻消费者;动态表现符合日产惯常的舒适为主的风格;配置上这款车偏重点较为明显,安全性配置出色而舒适性配置略有欠缺,天窗的缺失从另一方面看对增加乘坐头部空间是有利的。因此,劲客如果能给出合理的定价策略,未必不会像老大哥奇骏逍客那样在销量上取得好成绩。(文/汽车之家 张晓丹)

向编辑张晓丹提问
文章标签: 新车预告
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 劲客 2017款 1.5L 手动高配版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 42.68 6.10
    测试文章:还不算晚 测试日产劲客1.5L CVT/MT
    评测编辑-侯云峰:

    说实话这台手动挡车型的表现让我有点失望,首先是离合器结合行程太短了,起步时的时候油门跟不上特别容易熄火,不适合新手以及城市拥堵路况驾驶。另外就是齿比设定不如CVT,感觉低扭没劲,我还是建议大家买CVT车型。

    评测编辑-王涛:

    其实对于这个价位的小车,买个自动挡车型就够了,开着省心,不用非把手动挡往驾驶乐趣上靠,踏踏实实代步足以。

    评测编辑-罗浩:

    有些事就怕比较,手动挡和CVT一比就会发现CVT其实是更好的选择,好开、油耗也不高,干嘛为了省那一点油跟自己较劲,天天开手动挡多累啊。

  • 劲客 2017款 1.5L CVT智领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.24 43.16 6.80
    测试文章:还不算晚 测试日产劲客1.5L CVT/MT
    评测编辑-侯云峰:

    劲客真的是一辆很好开的车,适合作为日常代步车,后备厢空间大、动力系统匹配出色、底盘调校也不像传统的日系车。不过缺点也有点明显,后排空间小、全系没天窗,如果价格能有惊喜的话,劲客会是一个不错的选择。

    评测编辑-王涛:

    劲客最让我惊讶的地方在于动力系统的匹配,变速箱很聪明,知道什么时间该干什么事,并且发动机的隔音也很出色,感觉不像这个价位的车。缺点在于悬架的支撑性一般,塔顶胶也有点软,不适合激烈驾驶

    评测编辑-罗浩:

    对于日产的车,好像不用太过担心,几乎都是以日常驾驶作为核心,不会有跟你较劲的地方。对于这车的外观我发现争议好像挺大的,不过我觉得还挺好看,是个挺精致的小车。

最新文章
加载中

劲客

指导价:8.98-10.38万
级别:小型SUV
询底价