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售16.98-25.98万元 全新CR-V正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  7月9日,东风本田旗下紧凑型SUV车型——全新CR-V正式上市。新车提供了1.5T和2.0L混动两种不同动力车型可选,并根据配置的不同拥有10款车型,售价区间为16.98-25.98万元。详细售价请见下表:

东风本田全新CR-V指导售价
车型售价(万元)
240TURBO 手动两驱经典版16.98
240TURBO 自动两驱舒适版17.98
240TURBO 自动两驱都市版19.28
240TURBO 自动两驱风尚20.38
240TURBO 自动四驱豪华版21.38
240TURBO 自动四驱尊贵版23.18
240TURBO 自动四驱尊耀版24.98
混动 2.0L 净速版21.98
混动 2.0L 净驰版23.98
混动 2.0L 净致版25.98

汽车之家

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『全新CR-V 1.5T车型』

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『全新CR-V混动车型』

● 新车特点:
设计更为年轻/提供混动车型

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  外观方面,国产全新CR-V的设计与海外版车型保持高度一致,整体给人感觉十分年轻、动感,相比老款车型更讨年轻消费者喜欢。此外,采用了家族化设计风格的前进气格栅有着很高的辨识度,LED前大灯也能提供更好的功能性和视觉效果。

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

  相比前脸,全新CR-V车身侧面造型显得要平淡一些。好在突出的前后轮眉带来了一丝动感,而全车黑色包围也让整车的越野氛围更为浓厚。另外,新车尾灯采用了“L”型设计,中央的镀铬饰条将左右两侧尾灯相连,使得整个车尾看起来更为宽大。车身尺寸方面,全新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距为2660mm。相比翼虎等对手来说,新车尺寸并不占优。

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

  全新CR-V的内饰设计相比老款车型有着较为明显的变化,中控台造型更具整体感,外凸的显示屏也有着不错的时尚气息,并且仿木纹饰板的设计看起来也挺显档次。此外,思域搭载的液晶仪表盘也会出现在新车上,一键启动、可远程启动的双温区自动空调、电子手刹等功能也均会提供。

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

东风本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动四驱尊耀版

  动力方面,新车除了提供搭载1.5T汽油发动机的传统动力车型外,还提供了混合动力车型。240TURBO(1.5T)车型采用的1.5T直喷发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,最大功率为193马力;全新CR-V锐·混动车型则是搭载的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,其最大输出功率为145马力,但是在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力,且工信部综合油耗仅为4.8L/100km。此外,1.5T车型还将提供四驱版车型。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.23 39.89 7.80
测试文章:《能否缔造新的传奇? 全面测试本田CR-V
评测编辑-张可:     储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。
评测编辑-罗浩:     CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。
评测编辑-李坤:     全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较出色,四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点,噪音大、刹车脚感差,但瑕不掩瑜。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.47 40.24 7.70
测试文章:《补齐短板 2015款东风本田CR-V性能测试
评测编辑-李毅:     这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。
评测编辑-胡正暘:     2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。
评测编辑-侯云峰:     做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。
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