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比GT车型更战斗 曝新梅甘娜R.S.设计图

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,世界知识产权组织(WIPO)发布了一批新车专利图,其中包含即将于2017法兰克福亮相的新一代梅甘娜R.S.,其外观相较梅甘娜GT更加具有战斗气息,并且在尾灯组、前后包围部分进行了个性化改造。据悉,未来改款梅甘娜GT有望与新一代梅甘娜R.S.共享更多设计元素


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  根据专利图,新一代梅甘娜R.S.采用了雷诺家族最新设计语言,与梅甘娜GT相比外观更具侵略性。全新的前包围不仅拥有两个面积可观的侧进气口,中央部分也特意设计出两个宽大的梯形进气口,空气动力学进一步优化。除此之外,新车前保险杠两侧融入三光源LED雾灯,设计风格与新款Clio R.S.十分相近。汽车之家

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  从尾部专利图来看,新梅甘娜R.S.同样换装了全新的宽体式包围,并且搭配车底部的扩散器呈现了十分战斗的视觉效果,同时新车的排气仍然保持了上代车型的中置设计,突显出其高性能车型的定位。值得一提的是,虽然新车尾灯造型与普通版梅甘娜相同,但有望采用独特的内部光源布局。

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  动力方面,据此前消息获悉,新车或搭载一台新的2.0T涡轮增压发动机,最大功率有望达到304马力,传动方面或匹配6速手动变速箱以及EDC双离合变速箱,并只提供五门版车型。(图片来源:motor1/WIPO;编译/汽车之家 张晓丹)

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    测试文章:为赛道而生 雷诺梅甘娜R.S.性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我喜欢梅甘娜R.S.的极端,迷恋它的驾驶乐趣,这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了,以至于日后的维修保养会令我比较担心。

    评测编辑-张郁达:

    梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位,虽然35.99万的售价有些高昂,但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD,和经过改良的麦弗逊悬架,让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调,但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望,再加上只有手动挡的配置,更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器,选梅甘娜R.S.准没错。

    评测编辑-罗浩:

    梅甘娜R.S是一辆与众不同的车,奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的,现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了,所以我愿意为此给它一个高分,但这也注定了它成为小众中的小众的命运。

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