5.6秒破百新款XC90 T8成都车展上市

李长宁

2017年08月15日 17:22 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们从相关渠道获悉，2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8车型将于今年8月25日开幕的成都车展上市。新车动力相比现款车型有所提升，同时其纯电动续航增加至50公里。

『配图为2017款XC90 E驱混动 2.0T T8 智尊版』

　　从我们获取到的消息来看，2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8车型的电池组容量由现款车型的9.2kWh增加至10.4kWh，这也使得新车的纯电动续航里程由现款车型的41公里增加至50公里。作为一款插电式混动版车型，新车动力系统综合最大功率为408马力，峰值扭矩为640牛·米。官方公布其0-100km/h加速时间为5.6秒，其综合油耗为2.6L/100km。关于新车的更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家李长宁）

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沃尔沃XC90插电式混动 2016款 E驱混动 T8 智尊版 7座阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.52秒	37.53米	9.30升
测试文章：新时代的倔强沃尔沃XC90 T8性能测试
评测编辑-于晗：	T8其实挺好的，要速度有速度，要平顺有平顺，只不过有实力的产品卖了个情怀的价格。不过我还是希望沃尔沃未来会有六缸的发动机来使用，倔强和变通都要有，消费者才最喜欢。
评测编辑-曹昊旻：	2.0T四缸发动机有什么不好？你们说它慢，它加速不到6秒；你们说它抖，它平顺的让你几乎感受不到工作；你们说情怀，现在有多少朋友是一直开着6缸或者8缸车。排除一切对于四缸车的偏见，单论产品本身，XC90是很成功的。它豪华，它大气，它做工精致还有着不错的动力表现，如果价格能进一步贴近消费者，它就完美了
评测编辑-时睦华：	XC90 T6是我测试的，再开T8，也能清晰地感受到两者的不同。T8无疑更有一台豪华车的样子，动力更强，也更安静。不过四驱系统，这让我有些纠结，更贵的T8，表现怎么还不及T6呢。

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