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增电子手刹 2018款瑞虎7将于9月6日亮相

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从奇瑞官方获悉,2018款瑞虎7其将于今年9月6日正式亮相,新车相比现款车型在外观和部分配置方面进行了升级,另据此前消息该车将于9月内上市。

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  作为瑞虎系列当下的旗舰车型,奇瑞瑞虎7在造型设计上采用了最新家族化理念,而此次即将发布的2018款瑞虎7将在外观设计上进行小幅升级,从之前曝光的2018款瑞虎7 SPORT的图片来看,新车主要针对进气格栅和前保险杠进行了重新设计,使得黑色格栅面积看起来更大,同时采用银色装饰条搭配的前保险杠也更显年轻化。

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  此外,新车还针对包围和后保险杠进行了改动,采用与车身同色设计,同时下方采用银色防擦护板以及双边共两出的排气布局。

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  内饰布局上,新款瑞虎7相比于老款最大的区别在于采用了电子手刹设计,座椅加热系统由旋钮更换为物理按键设计,同时换挡杆后方设计为隐藏式杯架,整体相比现款更加简约。

  动力方面,2018款瑞虎7 SPORT将继续沿用现款车型的1.5T发动机,最大功率为147马力(108kW),峰值扭矩为210牛·米,与之匹配的是6速DCT双离合变速箱。预计现款2.0L车型也将同步进行更新。(文/汽车之家 耿源)

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  • 瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.02 40.96 8.30
    测试文章:符合预期 测试2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
    评测编辑-:

    瑞虎具备一台合格家用所拥有的机械素质,动力平顺且够用,油耗表现也符合同级别平均水平。配置方面测试的1.5T顶配车型没有预期高,不尽人意。

    评测编辑-:

    全新瑞虎7的外形变得时尚动感了,内饰相比老款也有着巨大的提升。1.5T+CVT变速箱的动力表现满足日常使用没问题,只不过变速箱开起来有点无趣。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新瑞虎7的无论从造型还是动力上的表现想象比上一代车型都有着明显的提升,但很多影响了用车体验小细节都需要加强,明明表现得很有诚意,却因为细节丢了分实在不太值。

  • 瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.48 9.70
    测试文章:机械素质没毛病 测试2020款 瑞虎7 PRO
    评测编辑-陶懞轩:

    相比老款车型,它在设计和配置上的进步非常明显。但在车内有了很多会影响体验的小细节还需要再优化。动力表现和传动系统的高默契度是它除了配置之外最大的亮点。

    评测编辑-于硕:

    配置和控件继承了中国品牌一贯的优势,悬架舒适性不错但侧向支撑不足,它更善于高速巡航。配置上不乏亮点,性价比比较高,值得推荐。

    评测编辑-:

    瑞虎7 pro的外观相当惊艳,空间也足够日常使用。1.6T发动机的动力输出相当充沛,价格上也较为实惠。

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瑞虎7

指导价:7.99-14.99万
级别:紧凑型SUV
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