[汽车之家 资讯] 2017年12月3日第四届世界互联网大会·乌镇峰会正式开幕，在本次会议期间奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃接受了汽车之家的独家对话，针对互联网、新能源以及大数据问题提出了自己的看法。以下为对话实录：
汽车之家：有人说这是一个“无互联，不汽车”的时代，您觉得自动驾驶、车载互联是否正是未来汽车智能化的终极表现？
尹同跃：这个问题，我想可以用时下很流行的一句话来说，那就是不能让“现实限制了你的想象力”。我认为自动驾驶、车载互联是汽车智能化的一个非常高级的阶段，可以称之为“革命性突破“的阶段，但是我不认为说达到这个阶段就是终极状态。
我们用智能手机的发展来举例，最初手机只是作为通讯工具，短短几年间，如今所有我们难以想象的功能，都可以通过手机来实现，手机成了一个衣食住行的集合体，完全颠覆和超越了通讯的功能。
同样，我认为汽车智能化的发展也是如此，比如，将来车需要方向盘吗？车需要有现在的驾驶舱布局吗？将来智能车可能完全跟我们现在想象中车的概念就不一样了。所以我认为从这个意义上说，真正汽车智能化是什么样谁也无法盖棺定论，自动驾驶可能只是其中的一个比较高的阶段。
汽车之家：随着双积分制的推广，未来中国汽车市场的主角必将由传统燃油车变为新能源汽车，那么，您觉得随着新能源汽车的推广，未来中国的汽车市场将发生怎样的变革？
尹同跃：第一，推动未来我国的汽车产业结构转型升级。在“双积分”政策引导下，汽车企业将加大新能源汽车的投入，动力电池能量密度和成本将有显著进步，对新能源汽车的长远发展是一大利好，
第二，迫使车企在传统燃油技术领域不断突破创新。对于各大车企来说，在传统的燃油汽车领域，也要加快技术创新，不断提高车辆的燃油经济性，以应对“双积分”政策对企业的冲击。
第三，带动汽车上下游产业链的业务转型。“双积分”政策也将改变汽车供应商和服务商的业务结构，带动电池、电机、电控等零部件需求的大幅增加和充电等服务需求的大幅增长。
汽车之家：如今分析和挖掘大数据已经成为了提升企业竞争力的一个全新支点，那我们车企是如何利用大数据来推动企业发展的？
尹同跃：未来汽车产业从造车端到用车端的整个价值链条的各环节，都将持续产生数据并利用数据不断自我优化，从而与大数据紧密地联系在一起。
一是真正以客户为中心，从以往针对粗略归纳的“客户群”到为每个客户提供个性化服务；二是颠覆传统的管理方式，通过大数据的挖掘与分析，业务本身可自行进行决策，而不必依靠庞大的组织和复杂的流程；三是改变现有的商业逻辑，以往要做出准确的商业判断需要大量的学习、培训与实践，代价巨大，而大数据则提供了从其他视角直达答案的可能性；四是发现新的商业机会，跨行业的数据融合，将使产品设计、营销方式等发生重构。
汽车之家：感谢尹董接受我们的对话。（编译/汽车之家 耿源）
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