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比亚迪7月份销量:新能源车首超燃油车

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  [汽车之家 新闻]  近日,比亚迪股份有限公司(证券代码:002594)发布了7月份产销快报。其中新能源汽车当月销量18793辆,本年累计销量93677辆;而燃油汽车当月销量18522辆,本年累计销量168135辆。值得注意的是,比亚迪新能源车的月度销量首次以271辆的差额超过了燃油车销量。

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  具体来看比亚迪7月份的新能源汽车成绩,乘用车销量为18203辆(不含腾势汽车),环比6月份上升12%,算上新能源商用车的590辆销量,比亚迪新能源汽车本月销售首次超过了燃油车的18522辆销量,而燃油车部分则环比6月份下降约10%。

  除了7月份是行业销售淡季的大背景,造成比亚迪7月份燃油车销量下滑的原因主要在于产品宋MAX的销量比6月份减少了1768辆,环比下降近15%,而这已经是宋MAX连续第二个月销量下滑近15%。不过全新一代唐燃油版在7月份的销量为3506辆,在比亚迪燃油车型中排名第二,仅次于宋MAX。

比亚迪 宋MAX 2018款 1.5T 自动智联豪华型 6座

『宋MAX』

  而在新能源部分,比亚迪元EV360以4174辆的销量超越e5,在比亚迪新能源车型中排名第一,有望成为比亚迪纯电动领域的拳头产品;混合动力方面,秦DM、唐DM的销量也较为稳健,整体上促进了比亚迪在新能源领域的销售成绩。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联尚酷型

『比亚迪 元EV360』

  总体来看,比亚迪新能源领域在7月份的发力明显,燃油车则在宋MAX的下滑下整体稍弱。对此比亚迪方面人士告诉我们,下半年比亚迪在燃油车领域也会发力,宋MAX、唐、宋、秦Pro等车型都会大力推广。(文/汽车之家 才丽媛)

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    测试文章:续航410km、加装旋转大屏,比亚迪元EV535全面测试报告
    评测编辑-姜田双:

    去年测试的比亚迪元EV受到很多同事的好评,今年补齐了续航短板的比亚迪元EV535来了还挺期待的,实测续航也不错。这款车的颜值、配置、动力和操控各项性能都是及格线以上水平,综合实力还是很能打的。

    评测编辑-:

    纯电动小型SUV市场的竞争还挺激烈的,有些新能源技术积淀的中国品牌在这个细分市场都有车型推出,比亚迪元EV能够在这个领域独领风骚不是没有理由的。希望比亚迪元EV535不要像比亚迪元EV一样,高功率版本的配货再多一些,千万不要成为某些地区的“专属版本”。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪DiLink智能网联系统终于出现在了元上面,功能上没话说,你能想到的各种实用配置它都有。不过从尺寸和系统的反应程度上来说都不如唐和秦,感觉搭载了一个“减配”版的旋转大屏。

  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型 阅读测试文章
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    测试文章:综合型选手 测比亚迪元EV360智联创酷型
    评测编辑-:

    驾驶感受上,元EV360加速轻快,动力充足,底盘调校也相对比较紧实,没有松垮的感觉。转向助力偏轻,转向精准性上还有提升的空间。

    评测编辑-姚嘉:

    相比外观的颜值来说,比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了,没有太多的新意。从配置上来说,补贴后不到10万的价格,配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等,可以说比较有吸引力了。

    评测编辑-姜田双:

    续航能力上,比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出,我们实测高速工况续航在200km,城市工况续航在305km,在很多车续航都突破400km往500km努力的路上,比亚迪还是太过保守了。

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