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成都车展对话东南汽车销售部部长翁武泉
李伊文
原创 · 0浏览·2019-09-05 12:45
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[汽车之家 人物对话] 在2019成都车展上,汽车之家有幸对话了东南汽车销售部部长翁武泉先生。具体对话内容如下:

汽车之家

车评人:首先欢迎您来到2019成都车展来参加我们的对话,下面这个问题是针对车展新车型的,东南的DX3 e 500车型正式亮相,想请您介绍一下这款车的亮点。

翁武泉:DX3 e 500是在DX3 EV400的基础上进行升级的,首先等速续航里程从原来的EV400的400公里升级到500公里,NEDC综合工况可以达到451公里,里程上面发生升级。第二部分是配置上面,配置丰富了,比如说可以实现手机预约充电、线上预约充电、然后进行电量、温度、里程的一些查看都可以在手机上面进行,主要集中于两个方面的升级,一个是里程的提升,一个是智能配置上面的升级。

搭载专业SUV底盘,前麦弗逊式后多连杆独立悬挂,为消费者带来更纯粹的SUV驾乘体验。安全性能上,DX3 e500采用超高强度360度笼式车身结构,care+十项安全防护。配置上,DX3 e500配备9寸超清彩色触摸屏,搭配智能手机互联系统,轻松实现手机与大屏智联互控。配备无钥匙进入、一键启动系统、预约充电、智能调节方向盘等功能。

车评人:据我所知,今年东南在外销领域其实是有一些动作的,对于销量提升来说,外销其实是很重要的一个渠道之一,东南汽车在外销方面,现今的成绩如何呢?然后对于今年的车市是怎么看待?

翁武泉:我们一直响应国家“一带一路”的政策,目前2019年上半年来看同比销量增长近300%。除销量的增长以外,也发生了些质的改变,由单纯的CBU的生产模式延展成CKD、SKD等多种模式,实现了制造、营销、服务等全产业链出口,一些地方都建立起自己的4S店,拥有完善的销售、服务体系。从目前海关数据来看,我们是在中国品牌里面取得销量是不错的,算是名列前茅吧。

汽车之家

车评人:众所周知西南市场的潜力很大的,对于这个东南汽车是如何看待的,然后如何布局西区市场?

翁武泉:西南市场的潜力很大,不仅是各大汽车厂家的必争之地,也是自主品牌的重要战场,我们把DX5、DX3 e 500新车放在成都车展展出,用实际行力来证明我们对西区市场的重视。为了让更多消费者了解到东南汽车,在销售网络方面,我们会深耕三四线市场。第二方面,我们会根据西区的一些地区性特点,我们会关注客户的一些体验,体验我们的匠心之作,了解东南汽车24年的品牌文化,同时会结合地方的一些区域特色,让客户体验的更好。另外,最主要的一块是口碑,要让这些已购的车主对东南汽车的口碑树立起来,提升东南汽车在西区市场的份额。

车评人:下一个问题是有关车主服务方面的,东南汽车目前已经拥有超过35万注册车,从数据来看这个体量还是非常大的,这一部分的市场我们有什么规划?

翁武泉:东南汽车一直非常注重客户的服务和口碑,我们所有的车主将近200万,我们花了将近3年的时间,将现有的近35万个客户建立“乐赢天使”服务平台,这个服务平台是集客户的一些服务、咨询、论坛,跟生活结合在一起,这个平台再增加主机厂联合当地经销商组织的一些婚车队、爱车讲堂、自驾游等活动,以活动为纽带,带动客户,参加活动就有积分可以在服务平台的商城进行购物,活动参加的越多,积分越多。忠实车友还可以有机会享受专属的车友福利,比如“回娘家”到东南汽车里面参观工厂,参加车展等等。另外,老车主客户还可以享受新车置换优惠等一系列的活动。我们希望所有的客户都可以为东南汽车做品牌代言宣传。

车评人:咱们现在进入下一个环节,就是为了增加和网友的互动性,我们在本次对话中加入了彩蛋环节,在对话您之前我们做了一个调查。现在这个调查是基于网友来的,网友现在对东南汽车在设计领域非常关心,因为咱们DX系列车型一直以来跟宾尼法利纳是有合作关系的,咱们在外籍设计深度领域合作这一块有什么计划?

翁武泉:从1.0引进到2.0的自主研发,到目前3.0国际化合作来看,首先东南汽车还是坚持着国际合作的一个方向,由东南汽车的团队跟国际知名的、有优势的公司联合操刀共同设计,这是一种方式。未来的方向,我们会根据不同阶段,不同产品特性需求去更深入合作。

汽车之家

车评人:您也可以选择一个问题问下一个主机厂,您想要问什么样的问题?

翁武泉:我觉得目前的话,大家都知道从一些增量的竞争到存量竞争的时代,我想问下一个主机厂对当前新零售模式是怎么看?传统4S店的模式是怎么区分,他们的优势分别在哪里,未来的一些趋势,哪一方面更占主导。

车评人:感谢您。

翁武泉:谢谢,不好意思。

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2025/8/4 09:46:58