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成都车展:访江铃汽车执行副总裁金文辉
李伊文
原创 · 0浏览·2019-09-05 22:57
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[汽车之家 人物对话] 在2019成都车展上,我们有幸对话了江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉先生。具体对话内容如下:

汽车之家

车评人:在本次的成都车展上,江铃上市一款重磅车型就是福特新全顺商旅型,除此之外,江铃汽车还带来了哪些产品展示?

金文辉:这次我们带来的有商用车也有乘用车,除了福特新全顺商旅型7-9座MPV,还有领界汽油版和前段时间上市的领界全电动EV,越野领域一直口碑比较好的福特撼路者,福特途睿欧旅居车,国六皮卡域虎9和域虎5。

车评人:全顺车型在轻客细分市场一直都有很高的权重和比例,市场也一直很大,今天上市的这款客运用途的福特新全顺商旅型新车与福特新全顺有哪些不同之处,或是哪些地方进行了升级?

金文辉:之前上市的全顺主要是两个方面的用途,一方面是客运用途,比如新世代全顺7-14座主要用于客运;另一方面主要用来做城市物流运输,我们卖的比较多的也是这类满足物流运输需求的物流车。今天上市的福特新全顺商旅型,实际上填补了福特新全顺对于客运用途方面的空白。

另外,9月1日开始,8-9座客车降为一类客车,相应车辆的通行费减半,这类车型有两种顾客,一种是乘车的顾客,另一种是承运的顾客,承运的顾客是我们的直接顾客,乘车顾客是最终的顾客。这类乘车顾客原来都是拼车拼团出去玩,都是一些二三十个人的大团,要等很久;现在大家对大团的体验不是特别好,更多成团的是小团,包括几家人,三五好友等等这些一起约着出去旅游,所以这些人需要的是移动时效性能够保证。

目前市场上现在真正高水平的7-9座车子,特别是8、9座车型相对较少。这类车型现在主要都是比较低端的自主品牌客车,高品质的合资车很少,基本上没有。我们正好在这个时候推出高品质、高性能的福特新全顺商旅型,就是希望给客运市场提供更好的选择。我们的福特新全顺7-9座不仅能保证时效性,还能提供舒适性。

车评人:您对这款车型的预期是什么,以及它的销售区域有哪些?

金文辉:福特新全顺商旅型主要是在我们的商用车渠道卖,我们的商用车渠道遍布全国各地。就我个人来言,并不太着重去说这个车一天或者一个月必须卖多少量,更为重要的是要求我的经销商和我的团队更好的去推广我们这个车子,我们更多关注旅游接驳、城市客运、公司通勤等企业客运企业业务。最主要的是,我们以满足顾客的需求为主要目的,这款车是以销定产,有订单就生产,没有订单就不生产。

汽车之家

车评人:大家都在聊国六,对于国家实施的国六标准的“蓝天计划”,江铃作为商用车领导企业,您能跟我们讲讲在国六产品方面的信息吗?

金文辉:早在几年前,江铃就已经着手准备国六排放技术,但是现在有一部分区域提前实施国六,这对我们多少产生一些压力,但是这些压力也是我们企业进步的重要动力。

我是觉得国家推行这个“蓝天计划”实际上是有利于我们的子孙后代,作为一个企业来说一定要践行国家战略要求,我们在国六甚至后国六时代会做更多的一些技术方面的研究,先是国六产品的陆续推出,接着我们会做一些后国六时代其他的一些技术研究,然后进一步降低我们车型的能耗,包括我们的燃油经济性等等这些方面,我们也会采取一些措施,在车子里面陆续推出,因为这种研究也需要一个过程,也需要一些成本。

另外,我们轻卡、轻客、皮卡,以及SUV都已经有了纯电动车子,并且已经面市,所以从环保的角度来说我们是非常有责任的一家公司,我们一定会在技术方面做好储备,推出亲和力好的产品给广大客户。

车评人:最近听说江铃将和上海国展中心合作,借此江铃汽车将会获得什么样的机遇,是因为什么促成这样的合作?

金文辉:我觉得江铃汽车也好,上海国展中心也好,在行业里面都非常有影响力。我们在合作的过程当中,国展中心需要一款品牌和质量都有保证的指定车型,江铃的福特全顺、福特途睿欧正好满足他的要求。对于我们来说,跟上海国展中心合作使我们的产品有更多的机会,接触到更加高端的顾客,对我们后续产品的一些市场推广也是会有帮助的。

汽车之家

车评人:其实2019年已经过去4分之3了,在接下来的3个月或者说未来一年或者三年到五年内,为了保证咱们现有的产品在细分市场的热度,您觉得是应该如何去规划未来产品的发展?

金文辉:我个人认为简单而言就一句话,一切以顾客为中心。我们不了解的产品都应该去看顾客用你的产品在干什么,他的痛点是什么,他需要解决什么问题,有些时候我们的产品是合适的,如果我们生产的产品不合适的,我们就快速改善。另外在商用领域,比如我们的顾客更多是拿我们的车子去做物流运输,我们就需要考虑能够给顾客提供多大的装载空间,能载多少重量,如何让客户在使用过程中效率最大化,我认为能够为顾客提供更高的效益就能获得顾客的认同。

一切从顾客的需求角度出发,了解顾客不同的应用场景,根据顾客的需求来定制我们的产品,站在我的市场角度做一个我想做的车子卖给他,还是做一个他需要的车子给他,这是两个概念。所以我们江铃制定了“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比福特产品的提供者”的全新战略,因为福特毕竟是一个百年企业,有非常深厚的汽车技术积累和汽车文化积累,我们需要利用他的优势再加上我们江铃对本地顾客的深刻洞察能力结合来推出后续更优秀的产品,满足顾客多样化的需求。

车评人:感谢您!有一个彩蛋,您可以向下一家受访品牌DS提出一个问题,什么问题都行。

金文辉:我的问题是:DS应该是做乘用车的,在他看来现在什么样的传播手段是对品牌的传播是最有效的,他是怎么看待这个问题的?

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