[汽车之家 人物对话] 在2019年成都车展上,汽车之家有幸对话了长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生。具体对话内容如下:
车评人:付总您好!
付总:车评人好!汽车之家的网友大家好!
车评人:刚刚再成都车展,次世代MAZDA3昂克赛拉已经亮相并且发布了预售价,请问如何理解次世代MAZDA3昂克赛拉这个名字呢?
付总:次世代MAZDA3昂克赛拉这个车型,是整个马自达全新世代产品群首款投向中国市场的产品。如何将这款全新换代的产品的产品力,产品价值的提升传递给我们的用户,产品的命名就显得尤为重要。对于命名我们还是经过了充分的讨论,最后我们才定义叫次世代MAZDA3昂克赛拉。
次世代MAZDA3昂克赛拉分成3个部分。第一个部分就是次世代,第二个部分是马自达3,第三个部分是昂克赛拉。关于次世代,是马自达对以全新世代产品为代表的设计、技术理念的总称,也昭示着马自达未来的设计发展方向和技术发展方向。本身这个产品是马自达全新世代全新产品,在质感,观感等方方面面都有提升;同时这个产品的人群定位是85后,90后,甚至95后等更加追求品位、品质生活的客户群。这一部分的客户群,都是看着日本二次元动画长大的人,我们想通过次世代的命名拉近潜在客户群体的情感距离,引起这一部分的群体的情感共鸣。这个“次”也是表示最新,所以能够体现全新换代的这么一个概念在里面。
第二个部分就是MAZDA3,在整个马自达家族里面,它是一款非常重要的产品。在中国市场,有着天然的接受度,在同级别车型里面也一直表现和卓越。
第三个就是昂克赛拉,用户和车迷对昂克赛拉这一车型名称拥有深厚的感情和熟悉度,所以,新车的命名结合了马自达品牌的发展愿景和国内用户的情感需求。
车评人:咱们新的次世代MAZDA3昂克赛拉在同级别当中车型当中,它的价值点和亮点体现在什么地方?
付总:秉持”以人为本“的研发理念,马自达全新世代整车平台从外观、内饰、座舱、车身构造、悬挂、发动机、车辆动态控制技术、NVH等方面给予了次时代MAZDA3昂克赛拉脱胎换骨的革新性改变,将“人马一体”的驾乘感受和安全性能再次推向极致。
次世代MAZDA3昂克赛拉诞生于马自达全新世代整车平台,搭载了最新的“创驰蓝天车辆构造技术”。新车较现款车型轴距增加到2726mm,全面领先同级别竞品。
次世代MAZDA3昂克赛拉全面采用“魂动”设计2.0版本,将东方美学意识中的“减法美学”运用于汽车设计之中,以极简、留白的艺术手法创造出凛然、舒展的优雅造型,设计美感和质感全面超越同级别车型。出色的设计也让其荣获了世界最具权威设计奖项之一——2019年德国红点设计大奖最高荣誉红点至尊奖。
在操控层面,在延续了马自达的操控基础上,对创驰蓝天的技术进行了进一步的优化。
首先是悬挂系统,马自达独有的专利技术-SEB蝶形仿生后悬挂,是马自达全新世代产品群全新应用的「SKYACTIV-VA 创驰蓝天车辆构造技术」 平台的重要组成部分。SKY-VA以仿生学视角,重新审视车辆架构整体连携性能,通过轮胎,悬挂,车身,座椅的协同作用,最大的限度的在车内重现人类在行走过程中的平衡保持能力。驾驶员开车会感觉到很轻松,我们想打造一款具有驾驶乐趣的车型。
车评人:让我们驾驶从司机的形象变成一种享受。那么请问付总,次世代MAZDA3昂克赛拉其实对于马自达来说是非常有战略意义的车型,它背后有怎么样的使命或愿景呢?
付总:这一款车,我们公司战略层面也是非常的期待。它的使命首先是在用户层面,带给用户全新的驾乘体验,让用户觉得这个产品物有所值,甚至物超所值,满足我们这一部分追求时尚,追求品位的一部分年轻客户的用车需求或者用车诉求。
第二,从企业的角度来看,随着次世代MAZDA3昂克赛拉的产品上市,企业的产品力提升,从而品牌的加智力也能得到提升。
第三,从发展的角度来看,实现长安马自达“企业向上、品牌向上、客户基盘向上”的企业使命。
车评人:长安马自达一直坚持“价值营销”,我们看到市场当下环境,价格战是一个非常普遍的现象,对于如何去平衡“价值营销”,现在市场上遇到这种压力,您是怎么看待的?
付总:在外界看来,马自达所倡导的“价值营销”就是不降价,或者即使降价,幅度也很小。其实,马自达所坚持的“价值营销”包含三个层面:品牌价值、产品价值、服务价值。
品牌价值:无论在世界汽车市场还是在中国汽车市场,马自达和长安马自达一直都是“规模不大但熠熠生辉”的存在,从转子发动机到创驰蓝天技术,再到魂动设计,马自达品牌拥有制造、引领潮流的能力,也拥有极致创新的实力。即将到来的2020年,马自达品牌将跨入百年汽车品牌殿堂,品牌价值将得到进一步彰显。
产品价值:无论是马自达还是长安马自达,我们所提供给用户的产品均拥有令人一见倾心的设计、人马一体的操控驾趣以及出色的环保和安全性能,这是马自达产品超越同级别对手的核心所在,也是其品牌特色所在。
服务价值:服务是品牌的软实力,用户在选择一辆车时,服务质量也往往在其考量标准之内。在服务领域,长安马自达一直扎实践行“全生命周期客户关怀”理念,从购车、用户、售后、置换等每一个环节,为用户提供一站式管家服务,提升用户拥车体验。
车评人:其实也可以让用户体现到车更多的功能和驾控的感觉,体验过程当中觉得这个车真的很有价值和市场竞争力。
付总:没错。让他认为一定是物超所值。以前我们纯粹是追求功能性,在满足新的功能基础上面就是价格占主导。但是随着80、85、90、95后新的客群,他更多的是追求一种品位、品质,而不简单地追求低价。当然价格也是他们考量的因素,但是低价一定不是他们所追求的。更多的是追求符合自己价值的产品。
车评人:我们也看到现在整个汽车市场是非常严峻的,马自达对于目前的汽车市场是怎么看待的,而且我们从7、8月份的销量看到市场稍稍有一些回暖的迹象,您怎么看待Q4到明年的整个市场表现呢?
付总:去年上半年到今年1-8月份,整个车市是非常严峻,也是非常不容乐观,我们身处汽车市场里面也感觉到了汽车的寒冬。关于未来的车市,我认为可能会是由原来的增量市场进入到我们现在的存量市场,是一个常态化的东西。当然汽车市场也不是想象当中那么悲观,我认为汽车产业还是增长型的产业,只不过不会像15、16年,或者几年前呈现两位数的增长。我估计未来几年,一定小幅度的增长,还是可预期的。
今年下半年或者是明年,我认为会有小幅的回升,但是可能还是依然严峻,我们也做好了依然严峻的心理准备,不管是大到宏观形势,包括消费形势来看,我认为这种趋势,有向好的态势,但是这种向好的趋势,一定不会很明显,这个是我对汽车市场的基本判断。
车评人:我感觉很多品牌也是在做自己认为对的产品。我们也希望次世代MAZDA3昂克赛拉在以后有一个更好的市场表现。
付总:非常感谢。我也希望你们有机会去感受我们次世代MAZDA3昂克赛拉,如果有机会也希望能够成为我们次世代MAZDA3昂克赛拉的车主/用户/粉丝。
车评人:谢谢您!