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5月4日上市 新款别克GL8 ES/GL8官图

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  [汽车之家 新车官图]  4月23日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,汽车之家承办的首届中国春季云车展期间,上汽通用别克正式发布了新款别克GL8(参数|询价)和新款别克GL8 ES的官图,两款新车将于今年5月4日正式上市,其中新款别克GL8将首次推出福祉版车型。未来两款产品将与新款别克GL8 Avenir一起征战中大型MPV市场。

新款别克GL8 ES

上汽通用别克 别克GL8 2020款 ES

  新款别克GL8 ES的设计风格与刚刚上市的新款别克GL8 Avenir有几分相似,进气格栅采用全新的飞翼式设计,搭配全LED大灯组,给人感觉更加时尚,同时新车前包围造型也进行了重新设计,更加符合当下设计风格。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 ES

  相比之下新车侧面线条没有变化,依然保持了传统MPV大气的设计风格。尾部造型上,由于官方仅公布了一张尾灯组设计,所以我们仅能看出新款别克GL8 ES在尾灯上使用了全新的灯组布局,搭配贯穿式镀铬装饰条,进一步拉宽了整车横向视觉效果。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 ES

  虽然官方并未公开新车的内饰官图,但从披露的配置信息来看,新车将拥有双12.3英寸仪表盘及中控连屏和HUD抬头显示器,预计整体设计与新款别克GL8 Avenir相似,但在用料上会有所差异,配置方面新车将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等。此外,新车还将配备有多种驾驶辅助系统,包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等20项功能。

  动力方面,新款别克GL8 ES将搭载全新的2.0T可变缸发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动方面,匹配9速手自一体变速箱。

新款别克GL8

上汽通用别克 别克GL8 2020款 基本型

  新款别克GL8基于老款别克GL8打造,我们能够看出新车保持了老款整体的车身风格,并针对前脸进行了全新的家族化调整,全新的飞翼式进气格栅与新款别克GL8 ES相仿,同时使用镀铬装饰条与大灯组相结合,全新的大灯组风格更加具有科技感。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 基本型

  内饰设计上,新车在老款的基础上增加了12寸悬浮式中控台,并重新设计了仪表盘增加8英寸液晶显示屏。同时新车在内部用料上也进行了升级,使得整车质感得到提升。配置方面,新车将提供智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术(支持手机映射)。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 福祉版

  除此之外,新款别克GL8还首次推出福祉版车型,新车第二排右侧福祉座椅通过电动操作旋转车外,为出行不便的用户营造更加舒适的上车体验。动力方面,新车同样搭载2.0T可变缸发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动方面,匹配9速手自一体变速箱。

  不难看出,别克通过GL8家族这款中国MPV市场标杆型产品,将中大型MPV市场细分为三大不同定位,其中新款别克GL8 Avenir主打高端商务出行市场,新款别克GL8 ES则面向传统公务出行市场并且兼顾部分家庭用户,而入门级的新款别克GL8则更加面向家庭用户。(文/汽车之家 耿源)

5月4日上市 新款别克GL8 ES/GL8官图 汽车之家
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    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

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    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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指导价:23.29-47.39万
级别:中大型MPV
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