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极致个性 宝马全新一代4系正式发布

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  [汽车之家 新车首发]  北京时间6月3日零点,宝马全新一代4系(参数|询价)正式发布。为了与传统轿车系列的风格进一步差异化,该车采用了夸张、独特的大尺寸进气格栅,具有很高的辨识度。

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『M440i xDrive』

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『M440i xDrive M Performance』

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『430i』

  全新宝马4系将概念车上的大尺寸格栅保留了下来,内部采用了镀铬点阵式设计,整体风格偏向于运动化。新车的大灯设计与3系也完全不同,高配车型内部集成了蓝色激光模组,转向灯也与外侧日行灯融合在了一起,但是低配车型就没有这么犀利的灯组了。在设计方面,普通版与运动版有所区别,同时还有更激进的M Performance套件可以选择。

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『M440i xDrive』

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『M440i xDrive M Performance』

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『430i』

  M440i版本的前包围风格要更加激进一些,巨大的双肾下方又增加了一层通风格栅,配合两侧獠牙般的通风孔,具有更强的视觉冲击力。普通版则要老少皆宜很多,前包围风格相对保守,两侧通风孔的造型理念与3系普通版相同。

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  全新4系的纵向大尺寸格栅设计是为了让这款偶数系列轿跑与传统车型区分,同时这样的设计并非师出无名,比如上世纪30年代的BMW328双门轿跑车型以及70年代的BMW 3.0CS。

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『M440i xDrive』

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『430i』

  作为一款轿跑车型,全新4系的侧面线条依旧简洁流畅,溜背式的车顶线条为它注入了运动的灵魂。M440i车型配备了黑色的车窗装饰、运动式外后视镜、车身M标识以及新样式的运动轮圈。普通版本则加入更多镀铬装饰,更偏向于时尚风格。

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『M440i xDrive』

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『M440i xDrive M Performance』

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『430i』

  在车尾,全新4系的尾灯也为全新造型,相比于3系相对单调的样式要更具辨识度。M440i车型因为采用了运动式的后包围,配合大尺寸多边形排气口以及多边形型后扩散器,更有运动感。相比之下,普通版就要枯燥很多。

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『M440i xDrive』

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『430i』

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  新车提供9款标准颜色,分别为:Alpine White、Black Sapphire、Mineral White、Bluestone、Artic Race Blue、Portimao Blue、Sunset Orange、Sonremo Green、Black Non-Metallic。同时还提供5款个性化定制车漆Brilliant White Metallic、Dravite Grey、Frozen Deep Grey、Frozen Portimao Blue、Tanzanite Blue。


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  全新4系的内饰与3系保持一致,整体设计相比与上一代要精致很多。参考3系,新车各项功能的顺手程度也是一流的。该车将会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏,内置iDrive 7操作系统,整体科技配置也相比上一代车型全面提升。不过作为一款轿跑车型,它的后排空间不是强项,即使是四门版本,也无法与3系相提并论,更别说国内的加长版了。

  其他方面,新车提供隔音降噪玻璃、三区自动空调、迎宾灯、Harman Kardon音响系统等配置。安全配置部分,前碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警等诸多安全配置实现了标配,此外还有自动泊车系统、3D全景影像系统以及全新的驾驶辅助系统也可以选择。(上述部分为选配)

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  全新4系的改变不仅仅是外观调整这么简单,它相比于3系风阻系数降低0.015,车身高度降低了57mm,整车重心降低21mm,后轮距加宽23mm,前后桥零部件有所升级,底盘经过全新的调校等,这些改变的目的都是一个:进一步提升它的运动性。

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全新宝马4系海外动力参数
车型发动机发动机最大功率发动机峰值扭矩电机最大功率0-100km/h加速时间
420i2.0T汽油184Ps300N·m-7.5s
430i2.0T汽油258Ps400N·m-5.8s
M440i xDrive3.0T汽油+48V微混374Ps500N·m11Ps4.5s
420d2.0T柴油+48V微混190Ps400N·m11Ps7.1s
420d xDrive2.0T柴油+48V微混190Ps400N·m11Ps7.4s
430d xDrive3.0T柴油+48V微混286Ps650N·m11Ps5.2s
M440d xDrive3.0T柴油+48V微混340Ps700N·m11Ps4.7s

  动力方面,该车的汽油车型包含有420i、430i、M440i xDrive三个动力级别,搭载2.0T、3.0T汽油发动机,3.0T车型还加入了48V微混系统。柴油版车型则包含有420d、420d xDrive、430d xDrive、M440d xDrive,分别为2.0T和3.0T柴油发动机,所有柴油版均加入了48V微混系统。传动系统部分,该车全系配备八速Steptronic变速箱。(文/汽车之家 陈浩)

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    测试文章:黑色魅影 测试宝马430i M运动曜夜版
    评测编辑-谢玥:

    430i绝不是大家所说的“双门3系”那么简单,它的乐趣要比3系多出不少,驾驶感受更偏向于运动,但也没有那么直接,如果按照比例来计算,给我感觉舒适占35%、运动占65%。

    评测编辑-郑雷:

    430i的可玩性很高,车尾开起来很灵活,在赛道里驾驶动态表现很优秀,并且内部的乘坐和储物空间表现也足够好,就算是后排坐人车内也不会很拥挤。

    评测编辑-王申:

    430i的外观绝对算得上目前宝马车系中比较战斗的车型之一,造型与M4/M3非常接近,车身肌肉感很强,山路的驾驶感受非常好,LSD后桥限滑差速器让它在进弯以及弯中的速度进一步加大,可控性有所提高。

  • 宝马4系 2017款 440i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.81 10.30
    测试文章:没有花钱的不是 测新款宝马440i xDrive
    评测编辑-张郁达:

    不否认440i xDrive是台好车,惊人的加速成绩和逆天的油耗,称之为最强的4系应该不过分(M系列除外),但是你也要知道世界上没有花钱的不是,指导价格68.9万元,办下来至少75万,这个价格可选择的余地太多了,我更愿意来一台二手的M3/M4。

    评测编辑-张子仪:

    这台440i开着真是相当爽,3.0T 四驱,給油就冲,180km/h之前的动力都非常充沛,但我不会选,第一是价格太贵,第二它是四驱的,四驱少了不少驾驶乐趣,宝马还得买后驱。

    评测编辑-王涛:

    我也不会选择这个440i,第一不是我没钱,只是觉得这个型号有点小众,务实的说喜欢4系的来一个430im就完全足够了,动力不怂,外观有范儿。70万,我选还是买保时捷718更合适。

  • 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.15 36.75 --
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    评测编辑-梁巍:

    宝马4系在我看来就是一辆3系的COUPE版,性能表现和操控性能绝对毋庸置疑,而且全面超越3系,要更好玩一些,当然价格也更贵,我们测试这款售价已经超过了70万,注定只能是给小部分人群当做娱乐品的一个产品。

    评测编辑-胡正暘:

    你必须真的坐进驾驶室好好开上一段路才能发现4系跟3系的区别在哪,这种区别正是它存在的立足点。遗憾的是这种机会并不多,所以至少在目前看来,大多数人只把它当做3系的Coupe版,而且贵出一截。

    评测编辑-罗浩:

    开始我并不明白宝马为什么要为一辆“3系coupe”车型去占用一个独立的车系数字,后来直到我听说要出4系GT版的时候,终于明白了点什么,宝马在布一个庞大的阵营。至于它和3系之间究竟有什么区别,我觉得如果你非要使劲去体会的话,实在没有必要,这款车的出现不是为了锻炼你的洞察力的,好好享受驾驶乐趣,只要你有足够的闲钱。

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指导价:37.99-57.69万
级别:中型车
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