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更大尺寸中控屏 新款路虎发现内饰谍照

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,有海外媒体曝光了一组中期改款第五代路虎发现(参数|询价)的内饰谍照。本代路虎发现曾于2016年9月发布,并也将在近期迎来改款,其内饰也将通过改进以符合当下流行的趋势。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  从此次曝光的谍照可以看到,新款路虎发现的整体内饰造型将延续现款的造型,弧形的中控造型较为规整。不同于现款,新款路虎发现换装了尺寸更大的中控屏,以符合当下消费者对于车机和车内屏幕的需求,预计其将内置路虎最新的PIVI Pro娱乐系统。此外,新车的空调调节区域也得到更新,带有屏幕显示的调节旋钮取代了现款的机械式旋钮。

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  关于新车的外观此前已经有过报道,中期改款的路虎发现将在灯组以及前后包围造型方面进行更新,以更加符合路虎现行的家族式风格。

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  动力方面,新款路虎发现将继续提供汽油/柴油发动机,路虎还将在现有动力的基础上增加48V微混电机供选。此外新车还将提供插电式混合动力总成,参考此前发布的路虎发现运动PHEV来看,新车搭载的是1.5T三缸Ingenium汽油发动机,最大功率为200马力(147千瓦),同时其还配备最大功率为109马力(80千瓦)的驱动电机,传动匹配8速手自一体变速箱。

编辑点评:

  自2016年9月现款第五代路虎发现发布4年之后,我们终于看到了这款车型即将迎来中期改款。不过相较于4年前的发布,此次中期改款明显的让我们看到当今汽车更新的侧重点正在发生变化——智能化和网联化的发展使得消费者对于车机本身的要求越来越高,而电气化的转变则使得更多微混、插混的成分得以运用。因此,我们看到上述的转变均出现在了即将发布的新款路虎发现上,这款新车还蕴含着哪些惊喜?这需要等到新车正式发布之时来揭秘。(文/汽车之家 马艾骏)

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    这一次发现的改变可以看做是个革新,它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具,而如今的发现,更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰,公路性能也明显提升。它更适应如今的需求,一个表现更全面的发现。

    评测编辑-盛元珺:

    全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方,相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉,强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观,内饰的进步是显而易见的,一改原来“工具车”那番粗犷,变得精致和豪华不少,这点进步很值得肯定,同时也非常讨巧。至于车体架构的变化,不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响,但对于绝大部分用户来说,区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式,是它较老款有着更强的公路,这也与它产品定位的转型更契合。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受,但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了,驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升,强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题,但是减少了大梁,在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战,但是话又说回来,现在发现的定位现在已经更加偏向城市了,承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

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    大块头配全面的越野能力,顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万!我认为挺值的,当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点,它属于把复杂事变简单的典范,有它做基础,第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。

    评测编辑-梁巍:

    之前我们测试过揽胜运动版,它给人的感觉是更适合公路,而今天的第四代发现均衡性要更好,虽然不带机械增压,但是5.0 V8发动机动力已经足够用了,而且拥有同样的全地形反馈系统,看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。

    评测编辑-罗浩:

    如果你开着它整天在城市里跑,那绝对是浪费了,可是开着它去越野有有所顾忌,这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便,却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑,当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价,总而言之这时一对矛盾。

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