[汽车之家 资讯] 日前，美国公路安全保险协会（IIHS）发布了大众Taos(参数|询价)的碰撞测试结果。该车型在乘员侧小重叠范围正碰测试、头部约束和座椅测试中只取得了A（尚可的）的评价，标配大灯照明效果只取得M（仅合格）的评价，无缘该机构的Top Safety Pick或Top Safety Pick+评价。
大众Taos定位紧凑型SUV，基于MQB平台而打造，采用了大众家族式的设计风格。动力方面，新车搭载了1.5T发动机。据悉，Taos是专为北美市场打造的一款全新车型，其命名源于美国新墨西哥州的小镇Taos。
在被动安全测试中，大众Taos在驾驶员侧小重叠（25%）碰撞、驾驶员侧中度重叠（40%）碰撞、侧面碰撞以及车顶强度等测试均获得了G（优秀）的评价；在副驾驶侧小重叠（25%）碰撞和头部约束和座椅测试中取得了A（尚可）评价。
在副驾驶侧小重叠（25%）碰撞测试中，大众Taos的车身结构项目只取得了M（仅合格）的评价，表明车头副驾驶侧未能很好应对小重叠范围碰撞测试，乘员舱结构未能很好地保持，增大了副驾驶侧乘员受伤风险。
在头部约束和座椅测试中，大众Taos的手动布艺座椅设计参数未能高效保护乘员身体的关键部位，增加了乘员受伤风险，在动态测试项目中只得到了A（尚可）的评价。
大众Taos高配车型带透镜的大灯在大灯测试中表现优秀，取得了G（优秀）评价，但低配的大灯采用了反光碗设计形式，在弯道中的照射距离和能见度不足，只取得了M（仅合格）的评价。
大众Taos在主动车辆碰撞预防项目中取得了优越（Superior）的评价，表明该车能够有效地识别到前方车辆，并能很好地避免与前车发生碰撞事故。
但在主动行人碰撞预防项目中，该车只取得了基础（Basic）的评价，只能够在低速情况下避免行人碰撞事故。（文/汽车之家 常庆林）
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