有望年内发布路虎揽胜运动版SVR谍照

郭辰

2023年03月23日 16:20 原创来源：汽车之家发布于:北京

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　　[汽车之家海外谍照] 日前，海外媒体曝光了一组路虎揽胜运动版(参数|询价)SVR的测试谍照，随着其伪装程度下降，外媒推测该车有望于年内正式发布，并将在2024年上市。作为高性能版车型，虎揽胜运动版SVR将搭载宝马X5 M上的4.4T V8发动机，还将配备空气悬架以及后轮转向技术等。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　来看谍照，目前所剩的伪装部位将是新车升级的重点，相较于普通版路虎揽胜运动版，路虎揽胜运动版SVR在前脸将主要针对下包围进行升级，拥有更大尺寸的进气口以及前扰流板。车尾方面，新车同样将针对后包围进行升级，拥有更夸张的扩散器造型，同时配备双边共四出式排气。

『全新宝马X2 M35i』

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　　动力方面，新车将搭载4.4T V8发动机，其在宝马X5 M上调校出了600马力的最大功率和750牛·米的最大扭矩，不知在路虎揽胜运动版SVR会有怎样的表现。值得一提的是，在谍照视频中，路虎揽胜运动版SVR还超越了一台疑似全新宝马X2 M35i车型，根据此前规划，全新宝马X2将会在2023年Q4正式推出。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（谍照来源 Motor1；文/汽车之家郭辰）

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揽胜运动版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.45秒	38.46米	15.52升
测试文章：性格截然不同测试路虎揽胜/揽胜运动
评测编辑-张子仪：	新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台，全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助，内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二，不过越野时电子辅助系统的作用并不理想，还有一定提升空间。
评测编辑-刘昱昕：	全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术，你只花了揽胜60%的钱，却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV，而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜，揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气，而这正是很多人倾心路虎的原因。
评测编辑-胡正暘：	名称阐述事实。无论换代前还是换代后，揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在，揽胜是统帅，揽胜运动版就是将军。

揽胜运动版 2010款 5.0 SC V8 HSE 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.89秒	41.10米	--升
测试文章：公路悍将测试路虎揽胜运动版5.0SC HSE
评测编辑-孟庆嘉：	在路虎品牌中，揽胜运动版绝对是公路性能杀手！5.0L机械增压发动机的爆发力惊人！接近跑车的性能让它处于同类车型的佼佼者；另外，全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比，它还是将公路特性极致的发挥了一把。
评测编辑-梁巍：	路虎是个纯粹的越野品牌，强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致，让我们感受到了路虎的另一面，也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野，但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。
评测编辑-罗浩：	全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作，从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重，相比之下还是公路性能更为抢眼。