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只保留旅行车 全新大众Passat官方谍照

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,大众发布了一组第九代Passat旅行车的官方谍照。据悉,未来第九代Passat在欧洲市场将仅提供旅行版本。据悉,新车有望于今年9月开启交付,这也就意味着,全新一代Passat或许在近期就会亮相。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,新车采用了大众家族最新的设计语言,大灯组造型修长,并可选装矩阵式LED大灯,其远光灯最远能照亮前方500米的道路。大灯组中间是细长的进气口,而车头下部则采用了大嘴式的中网,看起来十分有气势。下包围两侧设计了导流槽,能够提升空气动力学表现。

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  作为一款旅行车,新车的侧面线条看起来简洁而硬朗,后窗的折角十分犀利。车尾没有过多的下沉式设计,保证了宽敞的后排头部空间和后备厢空间,相较于那些更贵的旅行车,Passat的车身设计更多地突出了一个实用性。

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  新车的尾部看起来较为饱满,采用了LED尾灯,内部不规则的方块灯组看起来科技感十足。新车配备了一个小扰流板,后包围处采用了贯穿式的装饰条。新车的后配厢容积将达到690升,放倒后排座椅之后能达到1920升。

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  内饰方面,全新Passat(参数|询价)配备了全新设计的三辐方向盘,并配备了一个10.25英寸的全液晶仪表和一个12.9英寸的中控屏幕。新车还可以选装15英寸触摸屏和HUD抬头显示系统。

  动力方面,全新Passat可能会提供汽油、柴油和插电式混合动力系统。插电式混合动力系统将提供150kW至200kW的综合输出,电动续航里程可达120km。此外,全新Passat可能会配备DCC Pro自适应底盘,它可以在几百毫秒内为每个车轮计算并设置合适的阻尼,该技术能够显著提高乘坐舒适性。(文/汽车之家 颜欢)

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    看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。

    评测编辑-梁巍:

    曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。

    评测编辑-罗浩:

    Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

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    性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。

    评测编辑-王苦公:

    国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。

    评测编辑-孟庆嘉:

    用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在刹车测试上表现的太一般了。

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