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有望2025年发布 全新斯巴鲁傲虎谍照曝光 造型将有大变化

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[汽车之家 海外谍照] 日前,我们获得了一组全新一代斯巴鲁傲虎(参数|询价)的测试谍照,新车将会针对外观、内饰以及动力系统进行全面的升级,有望在2025年正式发布。此外,海外市场的斯巴鲁Ascent或将迎来停产,因此新一代傲虎也有望成为继任者,成为汉兰达的竞争对手,并在车内采用三排座椅布局。


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来看谍照,新车前脸变化非常明显,全新造型的格栅设计完全脱离了斯巴鲁家族式风格,其造型类似“凹”字形,展现出一定的硬朗风格。此外,新车还将会换装分体式大灯设计,上方日行灯预计与全新森林人会比较相似,具有不错的攻击性。

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来到侧面,新车车顶线条更加方正,使其更趋近于传统SUV的风格,少了旅行车的味道。另外我们可以看到它D柱三角窗尺寸非常大,这在三排座椅SUV当中经常应用,可以为第三排乘客提供更好的视线。新车尾灯也将会采用全新造型,中央拥有贯穿装饰,其内部是否配备光源还有待观察。此外,新车还将采用隐藏式双边共两出式排气布局。

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新车内饰预计也将会有非常大的调整,从挡风玻璃可以看到仪表盘也中控屏的上沿,另一个角度则预示着其中控屏或将采用横向布局,而不是现款车型的纵向屏幕。动力方面,新车预计将会采用2.5L水平对置四缸发动机+电动机组成的Strong Hybrid混动系统,发动机最大功率160马力,电动机最大功率89马力。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。(文/汽车之家 郭辰)

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    测试文章:只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试
    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-张益嘉:

    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    测试文章:这道题你未必会做!测试2017款 斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-罗浩:

    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

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傲虎

指导价:29.98-33.08万
级别:中型SUV
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