[汽车之家 行业] 本周小鹏成为新势力最大热点，小鹏汽车推出新款P7，扩大自研芯片上车范围，P7全系标配，是一台超跑姿态和性能的产品+家用属性，俗称3折保时捷。理想2季度财报看到毛利率依然优秀，但销量指引差，客户口碑下滑。

传统车企，东风集团股份拟退市，子公司岚图汽车将介绍上市，东风希望通过岚图实现估值重构，主业交棒岚图，进入下个时代。另一央企长安销量创新高，却现“盈收双降”，因账期缩短，经营性现金流大幅下跌至负数：-86亿元。

行业内，扫地机器人公司追觅在市场打的火热的时候，入局造豪车，首款车型2027年推出。

海外方面，特斯拉中国新款车型引入豆包和DeepSeek大模型，或是监管合规要求。

1. 东风集团拟退市，子公司岚图汽车将介绍上市

8月22日，东风发布公告显示，东风集团股份（ 00489.HK ）计划将持有的岚图汽车股份派发给现有股东，并申请岚图汽车H股介绍上市。岚图汽车是东风公司旗下的新能源业务品牌。

同时，东风汽车集团（武汉）投资有限公司（下称“东风投资”）计划以现金对价方式收购东风公司直接持股部分之外的H股股份。

交易完成后，东风集团股份将自愿从香港联交所退市。东风集团股份是东风公司整体上市平台，东风投资是东风公司的全资子公司。

所有交易完成后，岚图汽车将实现H股独立上市。

为什么东风要退市，换岚图上市？

东风集团股份在公告中解释的原因是：集团近年来股价持续走弱，截至今年7月31日，济源收盘价为4.74港元/股，对应市净率仅为约0.24倍，市值长期低于净资产水准。

因此，东风集团股份在港股平台中，已经基本失去了融资功能。

此外，还有一个原因，是由于受到行业转型及市场竞争加剧影响，东风集团股份的整体业绩不达预期。

东风公司正处于发展低谷期，股东利润大降92%

2025年前七个月，东风公司销量同比下滑10.8%，降至126万辆，排在国内车企第七位。同期，比亚迪排名第一，销量为249万辆。与东风公司同为央企的一汽集团和长安汽车分列第四和第五位，销量分别为180.3万辆和156.6万辆。

东风集团股份于8月22日晚间发布的2025年中报显示，上半年，东风集团股份取得营收545.33亿元，同比增长6.6%；股东应占净利润为0.55亿元，同比大降92%。

短评：

岚图上市，不令人意外，但母公司东风集团股份同步退市，令人有些意外。东风集团股份从2005年末登陆港股，至今刚好20年，现在毅然“退市”，不得不说，颇有些“壮士断腕”式的勇气和魄力在里面。