至少在过去十年的时间里，无论在北京现代的产品矩阵中，还是在大众消费者的眼中，伊兰特(参数|询价)都是神车一样的存在。全球市场中，作为最畅销的车型之一，伊兰特品牌上市三十年，经历六代车型的变化，全球累积销量高达1400万台。

从初代北京现代伊兰特，到之后的悦动、朗动、领动，伊兰特家族在中国走过了十数载光阴。如今，第七代伊兰特以脱胎换骨的姿态面世而出！具体的表现如何，我们来一探究竟吧。

第七代伊兰特共推出了6款车型，上市价格依然颇具诚意。其中1.4T尊贵版车型更值得推荐，动力更加充沛的同时，又带来了更为丰富的基础配置。

国产第七代伊兰特将完全延续海外版本的设计。其大口格栅内部，填充了大量棱角分明的菱形黑色饰板；搭配两侧上扬并同为熏黑处理的贯穿式下坝进气口和前包围整体的凌厉造型。整体视觉冲击力更为强烈。

内饰整体风格设计上，1.4T车型更追求运动感，所以内饰只提供黑色，而1.5L车型则有黑色和灰色两种可选。

两块10.25屏幕的出现，使得数字化体验有了显著提升。中控屏采用电容屏设计，支持多点触控，简化了许多常用操作。

飞航式换挡杆的设计，也是同级中少见的。不仅在握感上更为舒适，也提升了整体的内饰质感。

得益于i-GMP平台。新平台可以使车辆重心更低，车内乘员舱的座椅位置降低了25mm，前悬更短，从而使轴距更大，有利于车内空间的布局。

全新伊兰特拥有同级最多的23项ADAS配置，甚至达到了 L2+级别自动驾驶应用水平的新高。甚至在进入隧道时，系统具备自动关闭车窗并切换到内循环或打开空气净化的功能。

驾驶过程中伊兰特给人的感觉十分平顺，加速过程流畅自然，丝毫没有顿挫感，即使大脚轰油门也不会有很大噪音，动力输出相当线性。低扭很足，1400rpm之后会爆发最大扭矩，起步毫无压力。

总结：

全新伊兰特，在经历了十余载的升级革新后，凭借着全新i-GMP平台的加持，让第七代伊兰特的技术底蕴实现了较大提升。一方面，新平台带来了新的车身方案，比例和结构更能适应运动化设计的需要。另一方面，智能科技进步明显，驾驶辅助功能如今已能够居于同级领先行列，车联网系统也与时俱进。此次“伊兰特”的回归之作，可谓良心！