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细节值得肯定 观致3家族化设计解读

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  [汽车之家 设计殿堂]  观致3三厢版在上市初期就凭借出色的设计广受消费者的好评,从2009年生产线的创立到2013年第一款新车型上市,短短4年时间就带给了我们众多惊喜。2014年3月日内瓦车展观致3五门版正式发布,我参加了设计执行总监何歌特先生的设计沙龙,听他来讲述那些关于观致3家族设计上的点滴故事。

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何歌特是谁?
  何歌特先生是国际汽车界著名的设计师,毕业于英国皇家艺术学院汽车设计系,来到观致之前,他在MINI担任了10年设计部经理,用设计帮助宝马重新找回了MINI的辉煌,在他近40年的职业生涯中,曾经在大众、宝马等汽车公司负责设计工作,设计过众多经典车型如:MINI COUNTRYMAN,大众第三代高尔夫等车型,在汽车设计界屡获殊荣。

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观致观致汽车观致32014款 五门版

  何歌特的设计理念很有自己的特点,他认为设计既是一种沉淀,也是一种创造。不过设计师作为创造者不会单兵作战,因为设计在汽车上跟工程学、跟法律法规都是息息相关的,所有的这些信息,都需要融入到设计之中。这些设计不仅需要传递品牌的DNA,也需要具备极高的辨识度,无论哪个角度,都可以轻易发现。

观致3的经典元素-曲棍球杆造型

汽车之家观致观致汽车观致32014款 1.6T 自动致臻型

  曲棍球杆是一种运动器械,在观致汽车的产品上就运用了曲棍球杆形状理念,而且不止一处,还有观致汽车的LOGO上也能看到这种概念。

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  如果说车上其他位置的曲棍球杆曲线都是装饰意义大于实用意义,那么位于后窗处的这根曲棍球杆曲线则拥有极强的实用意义,它不仅让后排乘客的视野更加开阔,也让后排乘客进出的时候更加方便——不容易碰到头。与此同时从美学角度来看,它也给观致3三厢版和观致3五门版车型带来了更多力量感。

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  为了保证整车设计风格的统一性,全车都采用了曲棍球杆的设计理念,前脸以及后尾灯等地方也采用了这种设计元素。

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  在观致3三厢版的尾灯组上有三根平行的线,在线条的一端又呈现出了曲棍球杆的形状。所以说,这种曲棍球杆形状的设计,夜里开车的时候这三条线会变成一道非常独特的风景线,辨识度很高。

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  • 观致3 2015款 都市SUV 1.6T 自动炫动派 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    测试文章:请适当撒野 测试顶配观致3都市SUV 1.6T
    评测编辑-朱力神:

    观致3都市SUV的诞生可以说是观致真正的SUV推出之前的一款“过渡”车型,通过抬高车身高度、增加离地间隙来探探国内SUV市场的需求量究竟如何。尽管采用观致3两厢版车型的全部技术基础对于缩短开发周期,降低研发成本有很大帮助,但同时也制约了它在通过性和越野性上的发挥,所以它顶多算是个能去近郊“撒撒欢儿”的cross车型。

    评测编辑-黄正桥:

    名义上来说,这是观致品牌迈向SUV市场的第一步。从策略上看,这一步确实走得有些晚,在先期上市的2款轿车产品普遍销量不佳的前提下,一款仅仅是抬升了悬架高度的“SUV”能否被用来力挽狂澜,这还需要打上一个大大的问号。而从产品层面来看,观致3都市SUV针对此前轿车上的一些设计进行了优化,包括座椅造型、新逸云系统的功能性等,还新增了1.6T+6MT的动力组合,照顾到了那些想要更好的动力,却又不愿意接受6速DCT双离合变速箱拙劣表现的消费者。相比毫无提升的1.6T+DCT组合,我对这款动力组合的表现要更期待一些。

    评测编辑-时睦华:

    挺好的一款cross车型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款车型确实向SUV靠了一些,但硬把它和设计上几乎完全一样的观致3分成两个级别的车型,消费者能认可吗?

  • 观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-刘昱昕:

    观致3是一款优缺点鲜明的车型,它的设计、做工、用料都是同级别的标杆水平,确实能给人一种欧洲车的厚重感。不过动力的匹配不够平顺,转向也有些模糊,拖累了动态表现。

    评测编辑-张可:

    作为一个新品牌的开山之作,我们对其抱有足够的期望。就实际产品而言,它的各方面设计及做工都已经达到了成熟合资品牌的水准,高档感比较强,不过一些细节的人性化设计仍需提升,发动机和变速箱的调校也并不尽如人意,平顺性是亟待加强的。

    评测编辑-时睦华:

    观致3是一款看上去很美好,但开起来稍微欠点火候的车。它的动力输出不是很平顺,行驶中变速箱的顿挫控制有待加强,响应速度也应该再快点。从出色的外观、内饰设计到人机工程设计等方面看,只要重视动力总成的研发,观致汽车想达到合资品牌主流水准只是时间问题。但现在,它还没有。

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观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型

指导价:17.19万
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