[汽车之家 新鲜技术解读] 第66届法兰克福车展的大幕已落，而属于宝沃品牌的故事才刚刚开始。这个始于1929年的德国汽车制造商，在经过50年代的辉煌期后于1961年宣布破产，从此消失在人们视线中。半个世纪后，来自北汽集团的资金令其复活。宝沃复活后的首款作品便是定位紧凑型SUV的BX7，更令我们关注的是这之中还包含了一部此前信息甚少的插电混动车型架构。
从目前宝沃官方公布的资料上看，这套插电混动系统使用的是一台2.0T发动机与电机搭配的动力总成方式。当二者共同发力时，其0-100km/h加速时间为6.35秒，最高时速被控制在220km/h。
全文总结：
对于一个消失半个世纪的品牌而言，曾经的辉煌至多是它重新开始的动力。半个世纪后的今天，人们对于车辆外观、内饰、动力性、操控性、舒适性的需求早已不可同日而语。宝沃此时推出SUV车型正是看中了当时消费者对车辆的需求重点。这套混动系统，可以看成是宝沃为未来几年内产品的提前规划，布置在后桥的电机可以很容易的与布置在前桥的发动机一起，帮助车辆实现四驱功能，同时还可以免于布置传动轴，便于营造更理想的车内空间。（文/图 汽车之家 唐朝）
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