[汽车之家 发动机技术] 在小排量发动机盛行的今天，越来越多的四缸甚至是三缸发动机代替了原来的大排量自然吸气发动机，在节约了能源的同时，也降低了对我们生活环境的污染。当福特、大众、本田、通用以及国内的广汽、一汽等企业相继拿出了自己的1.0T三缸发动机后，吉利汽车也推出了自主研发的1.0T三缸发动机，借着本次广州车展的机会，我们就来看看吉利这台最新的发动机拥有着怎样的能力。

● 这台发动机有多厉害？

吉利汽车的这台三缸发动机排量为1L，代号JLF-3G10TD，虽然目前还未搭载在任何的吉利汽车上，但此款发动机账面数据非常抢眼，最大功率100kW,额定扭矩180N·m（峰值扭矩205N·m），相对于目前主流的同排量涡轮增压发动机来说，数据非常的优秀。

从上面的表格我们可以看到，JLF-3G10TD的最大功率达到了136马力，峰值扭矩达到了205牛·米（额定扭矩180N·m），在这两项评定发动机能力最主要的数据方面均拔得头筹，相比国外品牌发动机数据还要更加出色。那么这台发动机究竟使用了什么样的黑科技使得它的数据能够秒杀目前市场上所有同类型的发动机呢？

● 吉利汽车1.0T发动机特点

首先，吉利汽车的这台1.0T发动机使用了目前较为主流的直喷技术，不过与某些品牌选择侧置直喷不同，吉利的发动机采用了顶置直喷，可以在发动机顶部看到高压油轨。

不过由于先天的不对称性，所以发动机抖动对于三缸发动机来说是一个不小的考验，但是从这台发动机模型上，我们并未找到针对发动机抖动所添加的平衡轴设计或者其他的措施来解决这一问题，所以这台发动机虽然具有很好的账面数据，但在平顺性方面是否能够做到很好还有待考量。

编辑点评：

虽然吉利汽车的这台1.0T发动机目前还并未搭载在任何一台吉利品牌的汽车上，但就账面数据而言，这无疑是一台优秀的发动机。由于我们并未得到关于这台发动机更多的资料，所以无法断定这台发动机还使用了哪些主流的先进技术，但就它的数据而言，它使用的先进技术远远不止上述这些，我们也将对这台发动机持续关注，争取尽早为大家带来更为详尽的解读。（文/图 汽车之家 苗帅）