● 焊装车间(二):底板、四门两盖、总拼线等。
● 本篇总结:
参观当日,我们得知目前荣威RX5在南京基地的产量已经从试运行之初的日均30台增加到日均250台,对于订车许久还未拿到新车的消费者来说是个好消息。与荣威360、锐行不同的是,RX5的冲压件和发动机均由临港基地运来,从而保证了两地产品的一致性,焊装线高达99.5%的自动化率也证明了上汽的科技实力。下周我将为大家介绍该工厂的涂装和总装车间,具体内容我们将在下一期揭晓。(文/图 汽车之家 朱力神 摄/盛元珺)
● 焊装车间(二):底板、四门两盖、总拼线等。
● 本篇总结:
参观当日,我们得知目前荣威RX5在南京基地的产量已经从试运行之初的日均30台增加到日均250台,对于订车许久还未拿到新车的消费者来说是个好消息。与荣威360、锐行不同的是,RX5的冲压件和发动机均由临港基地运来,从而保证了两地产品的一致性,焊装线高达99.5%的自动化率也证明了上汽的科技实力。下周我将为大家介绍该工厂的涂装和总装车间,具体内容我们将在下一期揭晓。(文/图 汽车之家 朱力神 摄/盛元珺)