[汽车之家 设计解读] 与众不同是一件很难做到的事情，但这并不妨碍很多人去追求这个目标，因为实现与众不同就意味着能在大家心目中留下深刻印象。电动车就很与众不同，毕竟它在路上不像大部分的汽车那样有不停的发动机声在吵闹。不过除此之外，我们常见的那些电动车似乎并没有什么特别，有些甚至连自家汽油版本车型的“油箱盖”都保留了下来。一群广汽研究院设计师选择在造型上面下手，让这台全新的纯电动SUV，GE3有着明显的差异化。
由于拍摄时间不足，所以本篇设计解读并没有使用体验部分。我们之前在上海车展已经对传祺GE3做过详细的静态体验，感兴趣的网友可以点击回顾（链接在此）。
● 效果惊喜的低多边形
■ 惊喜不断的广汽研究院
广汽传祺的车型设计一直以来都收到了不少的好评，原创度高，风格也足够主流，整体设计很有个性。那些大家熟悉的广汽传祺车型，例如爆款的GS4和GS8，它们的设计和开发基本都是在广汽研究院完成的。广汽研究院成立于2006年，是广汽集团的技术管理部门和研发体系的枢纽，负责广汽集团新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。
GE3是广汽传祺的首款纯电动SUV，意义还是很大的。纯电动车给了很多厂家弯道超车的机会，因为纯电动车在动力输出的反应和舒适性方面都很出色，所以同级别同价位之间的电动车，大家在这方面的差别不会很大。再加上在中国市场，各种各样的政策优惠和补贴让电动车真正地走在了超车道上，电动车可以说是赢在了起跑线上。这么火的电动车市场，传祺自然不会放过，我们今天就来看看这样一台新车是怎样被“打扮”的。
具体到设计这一环节，大家最熟悉的自然是广汽研究院的副院长张帆了，设计师出身的他同时还兼任造型设计部部长、以及造型设计首席总师/概念师，今时今日仍然奋斗在设计的前线工作上。上周播出的综艺节目《天天向上》，张帆还带队参加了录制，现在他们可是网红团队了。
向来给人质感印象不错的传祺对于它的首款纯电动SUV可不想马虎地交功课，直接推出现有SUV车型的纯电动版似乎很难吸引高关注度，推出全新车型是个不错的办法。既然对手之间的行驶表现差不多，传祺想要一炮而红，设计就显得很重要了。
■ 立体感十足的低多边形
既然主角是一款代表前卫的纯电动车，那么在设计上就可以更放得开。首先GE3想要在设计上体现出和对手的差异化，能在消费者心中留下深刻的印象，因此在造型上就要用上一些醒目的元素。最终，反复修改设计稿的苦逼设计师在又一次否定自己的作品，把纸张揉成一团准备扔掉时，他们发现了能让GE3变得醒目的设计元素。那就是“Low Poly”，也就是低多边形。
低多边形在我们生活当中很常见，除了刚才说的揉成一团的纸，它在艺术设计中也被广泛运用。运用低多边形元素创作的作品，给人视觉冲击力很强，因为它的立体感很强，而且突破了传统单调的审美。当你看到生活中出现的那些低多边形组合的设计，都会不自觉地多看两眼。
在GE3当中，最能体现低多边形元素的就是前脸的大灯和雾灯线条了，尤其是大灯线条，看着相当舒展，而且和中网线条连接得很自然，简单的线条就撑起了立体的前脸，完全不觉得夸张，自然能讨人喜欢。
灯光效果同样很重要，首先就是锐利的日行灯，感觉酷酷的，好动的年轻人会很喜欢。其它细节方面也足够精致，远近光一体的LED大灯让整个灯组看起来很简约，同时点亮效果也足够夺目。
虽然是第一款纯电动SUV，但在设计上他们不用重零开始，因为传祺已经有了大家所熟悉的家族风格设计。在GE3上面，我们最容易看出的，就是中网那个凌云翼格栅设计。其实作为一款电动车，中网可以设计得更科幻一点，不过张帆认为，作为一款电动车，首先要让人容易接受，太过标新立异也不行，好感要一步一步建立起来，之后在设计上才能越走越激进。
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