[汽车之家 图说工厂] 红旗品牌对于整个中国汽车工业来说其地位是举足轻重的，整个产品提升不仅要改进技术与设计，在制造方面更是提出了新标准。

从2018年开始，红旗品牌全新战略发布，“尚、致、意”三字携手四大车系共同筑梦新红旗形象，从此迈入红旗的“新高尚”品牌时代。

当想要落实“新高尚”，制造环节绝对是重中之重。伴随全新红旗H9的诞生，长青工厂也迎来了一次大升级：4款中高端车型柔性生产，年产10万台，并预留15万台年产能发展空间。

工厂升级计划将于今年10月全面完成，届时，该工厂不仅自动化程度大幅度提升，对于制造标准也有了更高要求，无论硬件还是软件都将是国内一线优秀水准。

新工厂的自动冲压线采用国内少有的6序冲压工艺，支持双向自动换模（线内换模时间180s），冲压质检标准再次提升，保证中高端车型成品零件品质。

除了冲压车间硬件水平和质检标准提高之外，对于模具也有了新要求：针对中高端车型换用尺寸更大且精度要求更高的模具。整个冲压车间达到国内先进水平。

焊装车间同样进行了改进，主要集中在数字化与新工艺运用方面。整个产线采用固定轨道+AGV自动运输车配合运送，所有在线量产车数据上传，可溯源，并运用数字仿真进行产线调试。

整条产线供应商来自于ABB。在工艺上，除了自动涂胶之外，还有获得专利的激光螺旋点焊技术应用，实现提高白车身扭转刚度的同时，降低制造成本，实现轻量化。

焊装车间的质检线同样进行了升级，目前具备自动视觉检查工位。对于部分存在易损耗的工位而言，通过数据建模还能实现预测性维护工作，保证焊装质量。

改造后的涂装车间可以按定制化需求进行多色车身和定制化图案涂装，在环保和能源方面，针对循环水和热能利用上也进行了优化，实现环保高效的涂装工作。

总装车间实现了网联化与智能化升级，随车联网实现定制化装配，库房5G网络无人值守。风挡装配工位采用视觉传感器全自动涂胶，轮胎装配由机械臂全自动安装。

整条总装线采用固定轨道可升降工位，降低工作人员劳动力，换线与特殊装配工位则通过AGV运输车车运送，整个总装车间具备近200台AGV运输车。

分装线则主要以人工装配为主，车间全员重新进行培训，全车间扭矩扳手均为可上传数据的电动扳手，精度高，每个工位都能做到有数据可查，责任到人。

总装质检升级，这里不仅包括质检标准提高，整个总装车间的近乎所有质检工位与测试硬件全部换新，保证每一台车都能实现高品质水准。

“新高尚”品牌理念想要落实到位并不只是一句口号，红旗的决心从工厂升级便可见一斑，而这也让我很期待红旗H9的量产品质。（文 汽车之家 舒宁 图 红旗官方摄影）