[汽车之家 互动话题] 物业不配合、没有固定车位是未配建私人充电桩的主要原因，据统计截至2019年9月，有超过31.34万台的新能源车未随车配建充电桩，意味着这些车主需要使用公共充电桩，然而许多充电车位长期被燃油车霸占。近日有媒体报道，北京交通委与北京市公安交管局对占用电动汽车处罚条款进行了专题研究，对于占用路内电动车专用泊位行为，可依法给予200元罚款。
燃油车占位一直没有更有效的管理手段，此次北京市交通委给出了明确的治理方案。罚款200元行不行，充电难迎刃而解？
[汽车之家 互动话题] 物业不配合、没有固定车位是未配建私人充电桩的主要原因，据统计截至2019年9月，有超过31.34万台的新能源车未随车配建充电桩，意味着这些车主需要使用公共充电桩，然而许多充电车位长期被燃油车霸占。近日有媒体报道，北京交通委与北京市公安交管局对占用电动汽车处罚条款进行了专题研究，对于占用路内电动车专用泊位行为，可依法给予200元罚款。
燃油车占位一直没有更有效的管理手段，此次北京市交通委给出了明确的治理方案。罚款200元行不行，充电难迎刃而解？