“外国的月亮一定比中国的圆”，我估计这句谚语已经听的你们耳朵都起茧子了，然而时至今日，到底外国制造还是中国制造好的争论，却仍然没有定数。就以汽车为例，有不少人在购车前还是会觉得：“我就是买一台最烂的进口车，都不会去买最好的国产车！”
国产车就一定不如进口车么？作为车圈第一玄学问题，这个话题从诞生之日起就没有结果，公说公有理，婆说婆有理，看似简单，但讨论多年却依然是个无结论的话题。
就以汽车工业发展最为先进的日本和德国为例，咱们来举几个例子。
还记得当年华晨刚开始国产宝马，有一种声音就是觉得买国产宝马的人纯粹是为了面子，因此很多车主刚买了车没多久，就会把车尾的“华晨宝马”标识抠掉。但随着时间的推移，更多的人开始发现，其实宝马品牌的车，本身工艺和质量也就是那么回事，尤其是美国产的X系列，粗枝大叶的地方更是多了去了，相比之下，沈阳铁西工厂的生产质量和对品质控制，其实一点都不比美国产的X系列差。
那有人说了，那德国产的呢？就以3系为例，当年有一批产自德国慕尼黑工厂的3系车型，颜色是国内没有的，进入到国内后的售价也与国产车型基本一致，但是却出奇的好卖。但实际比较下来，你会发现慕尼黑工厂出品的3系，跟铁西工厂的产品根本没有什么质量区别，产品细节上也根本分不出伯仲。
再来说说日本车，比较有代表性的就是马自达和铃木。进口马自达3的确在装配质量和选材方面要比长安马自达3要好，但是进口ATENZA的整体质量就与国产的阿特兹差别不大了。而铃木方面，进口铃木不论是超级维特拉还是凯泽西的装配质量，也要强于国产维特拉和天语SX4，但是最入门级的吉姆尼，整车装配质量就跟售价相近的天语SX4相差不大了。
其他的不管是美国本土品牌车、挂着日本牌但是美国产的车，还是挂着德国牌子在其他欧洲国家产的车，其实整体质量也并不是就那么出色，比如大众途锐产自斯诺伐克，甲壳虫产自墨西哥、奔驰A/B级产自匈牙利、丰田sienna产自美国等，与国内合资厂的工艺和水准并没有什么明显的差距。
另外一个让很多国人觉得遭受了“二等公民”待遇的情况，就是很多车型进入到中国以后就会有减配，因此也有很多人会认为，国人的特供车，就是不如原装的好。
再来举个电动车的例子，某国外知名电动车品牌，目前在中国销售并落地的产品，几十万售价的车型在装配工艺和内饰材质方面真心会给人很强烈的廉价感。而国内的电动车生产企业，不论是新兴造车还是传统企业，在产品品质和装配工艺方面与某些国际品牌已经没有什么差距了，只是在其他软件和配套方面还有着一定的差距。
所以说，对于一些全球知名品牌的车型产品，国内的整体产品质量已经足够达到与国外相同的水准，在看得见、摸得着的地方与国外生产的车型已经不相上下，甚至部分品牌的工艺和先进性，还要强于国外企业。但即使这样，多年前的遗留情绪，以及近些年被放大的一些减配事件，也会随时刺激着消费者的神经，让他们时刻对国产车型保持着一定的不信任感。
那么，你们觉得，真如某些人所说，国产车就那么不堪？最好的国产车都不如最烂的进口车么？哪位小朋友的留言被上了墙，我们还有精美的汽车之家小礼品赠送，大家积极来聊聊吧。
“E起撸”，是汽车之家新能源频道创作的一档图文类话题栏目，将出行领域及新能源有关的相关热点为话题，进行正向、轻度娱乐化的解读，并引发网友共鸣和讨论。每期我们会选出5名网友的精彩留言，送出汽车之家订制版的小礼物，希望大家能来积极参与讨论吧！