[汽车之家 JR-改装社] 坦克300改装分享第二期，我将大家分享一款轻度改装的坦克300(参数|询价)，虽然它改装的地方不算多，但改装成品看着还不错，最主要是适合更多人作为参考，感兴趣的朋友请继续看下去。
老实说，坦克300的改装潜力真是令我开眼界了，这在中国品牌越野车里也是比较罕见的，就以本文的主角为例，轻轻改装一下就有效果，相当不错。
最近整车贴膜、车身拉花这类改装很流行，也很受欢迎，而我的建议是：1、不选超过三种颜色的贴膜；2、不选跟警车、出租车、消防车等特性用途车辆相同或接近的颜色；3、不选电镀色；4、车身拉花比例不超过车身的30%；5、改色后尽快到车管所备案……
在车身拉花面前，这些改装确实显得有点低调了。话虽如此，但这些改装不仅提升其外观的美观度，而且还有一定的实用性。
更重要的是，它现在的前脸看着气势更足了，仔细端详后不难发现，发动机舱盖、宽大的前轮胎以及改装的前脸细节都起到一定的作用。
此外，中网格栅的第一层还加装了四颗LED灯珠，现场没看到亮起的效果，个人估计是类似爆闪灯那类玩意，若真是这样，建议只在野外使用，有一定的提醒作用。
此外，这根金属护杠还有一个重要的作用，那就是更便于后期加装一些简单地越野装备，比如投射灯。
这类投射灯比较晃眼，直视一眼便会有炫晕感，夸张的甚至会眼前一黑，因此不建议在城市路况使用，须知道那可是损人不利己的行为。
平心而论，对于硬派越野车而言，改装这类发动机舱盖的必要性不算高，如果真在乎外观的美观度，那改装倒是未尝不可的。
车顶区域主要是加装LED灯条和折叠式帐篷，这两个装备的实用性不用我多说，玩过越野的朋友应该一清二楚，有条件的话加装还是挺有必要的。
与改装轮圈匹配的是COMFORSER CF 1100轮胎，规格是265/65 R17，跟原厂低配车型的轮胎规格一样。
车侧踏板、轮眉都是原厂的，按它现在的改装程度来看已经够用了，除非后期还需要改装更高规格的车轮吧，否则确实没有更换这些原厂配件的必要。
除了车身拉花之外，车尾没有其它改装，稍显方正的尾部造型以及外挂式备胎能将其内心的狂野展现得淋漓尽致，硬派越野车需要的就是“内味儿”。
这样的操作其实不难理解，如果备用车轮跟改装车轮一样，那意味着需要额外购买一个改装轮圈、一条改装轮胎，那可不是一个小数目。
或许是车主只对外观有更高的追求，又或许是它还在不断“进化”中，因此现在它的底盘还停留在原厂的状态，没有任何的改动。
编辑点评：这台坦克300改装的地方确实不多，而且以外观作为改装的重点，但改装成品展现出来的效果确实是相当不错的，很适合那些改装入门者作为参考。其实，坦克300原厂的越野能力就相当不错，初级玩家也确实没必要着急去提升它在这方面的能力。如果你想看一些提升“硬”实力的坦克300改装案例，那不妨加我关注，继续留意我的后续报道。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改装社”近期制作的视频，对改装感兴趣的朋友不妨加我关注，感谢大家的支持。
