[汽车之家 JR-改装社] 全新凌渡L在今年3月底上市，以全面革新“姿态”示人的它，相对上一代车型的变化或提升是显而易见的，但对我来说更重要的是，被称为“辣馒头(参数|询价)”的它在改装潜力方面是延续了上一代车型的表现，还是要表现得更“辣”一些。
显然，这是一个短期内无法给出准确答案的问题，须知道探讨一款车的改装潜力并非一朝一夕便能完成的工作，要有一个累积且循序渐进的过程。既然如此，那咱们不妨以本文的改装案例作为始点，往后再逐步深入探讨。
作为上汽大众目前的产品序列里最高级别的紧凑型车，全新凌渡L基于MQB Evo平台打造，长宽高分别是4784×1831×1469mm，轴距是2731mm，属于紧凑型车阵营中的大个子选手。
全新凌渡L的外观设计自申报图公布时便引发了热议，在它身上你根本找不到上一代车型的影子，同时完全区别于其它大众车型的设计确实能给消费者带来不小的惊喜。因此，它也被称为“最不大众”的大众车。
之所以引起热议，主要原因在于它那张看上去极其“嚣张”的前脸，一副古灵精怪的表情显得异常个性张扬和抢眼。当然了，对于如此特立独行的设计，喜欢的人会特别喜欢，不喜欢的人则会呲之以鼻，无疑是两极分化明显的。
话虽如此，但它的外观设计也确实不乏吸引人之处，最明显的就是无框车门、溜背造型以及掀背的设计，而它则是目前唯一同时具备这三个设计元素的紧凑型车。
得益于上述提到的三个设计元素，还有那顺滑流畅的车身线条以及比较贴地的车身姿态，全新凌渡L的外观给人的感觉就是轿跑味儿十足，在这方面能与之媲美的同级别竞争对手并不多见。
全新凌渡L的内饰设计也花了不少的心思，中控台的造型、颜色的组合、点缀色或饰板的运用跟年轻化、时尚化的内饰设计主调不谋而合，而双联屏的运用则带来了较强的视觉冲击力，同时为内饰增添了科技感。
动力方面，它搭载了我们熟悉的EA211 1.4T发动机（280TSI），最大功率为150马力、最大扭矩为250牛·米，而传动系统则匹配7速双离合变速箱。至于未来是否会推出动力更强的车型，目前官方还没有透露任何的消息，但基于它的定位分析，我认为可以期待。
经过前面简单的回顾，相信大家对全新凌渡L已经有一定的了解，接下来是改装案例分享的内容，而眼前这台改装版全新凌渡L则是本文的主角，它是一位来自广西的全新凌渡L车主的座驾。
它的改装方式虽不乏套路，但改装重点抓得很准。可见，车主的改装思路十分清晰，同时也深知自己想要的是一台什么样子的全新凌渡L。
虽然没在它的身上看到大刀阔斧式的改装，但不用对比也看得出来，它的外观已经有了明显的变化。究其原因，前面提到的改装都起到了关键的作用，尤其是车身拉花及车身姿态，更是关键中的关键。
针对整车贴膜、车身拉花这类改装，我的建议是：1、不选超过三种颜色的贴膜；2、不选跟警车、出租车、消防车等特性用途车辆相同或接近的颜色；3、不选电镀色；4、车身拉花比例不超过车身的30%；5、改色后或车身拉花超标，请尽快到车管所备案……
除了降低车身营造更运动的姿态以外，改装的绞牙减振器还可以降低簧下质量、提升操控性，同时还能“Hold”得住尺寸及重量都明显增加的改装车轮，这个作用很重要但也很容易被忽略。
在抢眼的车身“涂装”及拉花、运动感十足的车身姿态面前，其它的车身细节改装确实显得相对低调，但它们的作用也是不容忽视的，没有它们，改装成品可没有现在的效果。
经过改装后，它的前脸看上去无疑是更精神，也更个性的。能有这样的效果，除了前脸细节的改装之外，前脸视觉重心随着车身降低而降低也是主要原因。
我不否认现在它的前大灯组看上去更加特别，但这种贴膜或多或少会对灯光的亮度带来负面的影响，这样的改装建议按需选择。
虽然在这根改装前铲上也可以看到不少扰流的细节设计，但最主要还是起到装饰的作用，所谓的优化空气动力学、疏导气流，不过是理论上的作用罢了。
究其原因，这是车身侧面的改装细节、车身“涂装”及拉花、运动姿态共同带来的效果，可谓是缺一不可。
跟改装轮圈匹配的是ANCHEE AC818轮胎，前轮胎尺寸是235/35 ZR19，后轮胎尺寸是245/35 ZR19，轮胎尺寸相对原厂的有一定提升。
从改装车轮安装上车的效果来看，不论是改装轮圈还是改装轮胎，它们的数据都拿捏得十分准确，现在它的四个车轮与各自的翼子板都是齐平的状态，车身看上去自然要比原厂时饱满得多。显然，这也是它采用不同尺寸的前、后轮胎的主要原因。
后轮刹车系统升级为brembo六活塞卡钳与大尺寸打孔通风盘的组合，同时还加装了一个用于电子驻车系统的brembo小卡钳。
显然，这主要是得益于车身离地间隙有一定的降低，同时优化了原厂时“屁股”微微上翘的问题后带来的效果。至于车尾的其它细节改装，只是起到锦上添花的作用而已。
平心而论，这块改装扰流板跟全新凌渡L的车尾搭配效果尚可，但还是有点突兀感，主要原因是全新凌渡L的车尾造型跟这类改装扰流板在风格上不太搭配。说得直白一点，我认为不加装这根扰流板可能会更加合适。
这块鸭舌式扰流板的款式也不特别，原因是市面上相似的产品实在多如牛毛。当然了，把这根改装扰流板作为点缀装饰件使用倒是挺合适的。
依我所见，既然是一款运动风格取向的燃油车，可以趁着这个机会把原厂的隐藏式排气尾喉改成外露的样式，这样不仅更好看，还可以为车尾增加更多的动感元素。
车内大体上保留了原厂的设计，仅是针对一些细节做了装饰性的改装，比如方向盘加入了红色饰条及大众“R”标识饰件，比如电子挡把及部分按钮加装了红色装饰贴片。
编辑点评：这台全新凌渡L改装的地方确实不多，只是一个轻度改装案例，但同时也不能否认，这为数不多的改装也确实为它带来比较明显的变化，成品展现出来的效果还是相当不错的。更重要的是，对于那些刚接触改装的全新凌渡L车主来说具备更高的参考价值。（图/文 汽车之家 何家荣）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改装社”近期制作的视频，对改装感兴趣的朋友不妨加我关注，感谢大家的支持。
