[汽车之家 赛事] 在2011赛季WRC墨西哥站首个比赛日（第2-第10赛段）结束后，雪铁龙车队的法国车手奥吉尔排名第一，他的队友卫冕冠军勒布落后2.3秒排名第二，福特车队的希沃宁获得第三。墨西哥拉力赛的主要特征是砂石路面和超过2000米的海拔。在这样的地形下赛车必须拥有良好的悬挂调校，并且需要尽量晚刹车。考虑到海拔的影响，还需要对齿轮箱和发动机做出相应调整。
奥吉尔在当日6个全砂石赛段中创造了4个最快成绩，不过他在维修区走错方向的行为险些被罚时40秒，幸好奥吉尔及时回到正确方向，赛会干事才没有做出处罚。在第二日的比赛中，奥吉尔将排在首位出发，但松软的砂石路对于首个发车的车手比较不利，因此他不得不充当清道夫的角色。
车手之间的较量非常激烈，曾四次赢得墨西哥站冠军的勒布以微弱劣势排名第二，他在当日6个全砂石赛段中创造了2个最快成绩。由于勒布和奥吉尔之间的差距仅2.3秒，而且勒布在接下来的比赛中拥有更好的发车位置，因此他很有可能会反超队友。
暂列积分榜首位的希沃宁，整天比赛都首个出发清扫道路，最终仅排名第三。不过他的成绩是福特军团中最好的一个，拉特瓦拉排名第四，他和奥斯伯格都遭遇了爆胎。在超级赛段中领跑的皮特-索伯格在当日则遇到了引擎电控系统故障，看来第一天大家都非常不顺利。稍后车168还将继续带来墨西哥站第11-第19赛段的报道，敬请期待。
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