[汽车之家赛事] F1卫冕冠军红牛车手维特尔，轻松摘得了澳大利亚站排位赛的杆位。他不仅在前两节中都稳居第一，在第三节的冲刺中更是领先第二位的汉密尔顿接近0.8秒。最终维特尔以1分23秒529的成绩赢得了他个人F1职业生涯的第16个杆位，同时也为今年的揭幕战打下了良好的开局。

发车头排的另一个位置被迈凯轮车手汉密尔顿占据，他在排位赛的最后时刻超过了韦伯。第二排同样是两台红牛和迈凯轮的赛车，韦伯排名第三、巴顿位居第四。如果说红牛车队的强势在所有人的意料之中，那么迈凯轮车队的快速进步，着实给了大家不小的惊喜。

另一方面，在赛季前测试中一直与红牛处于同一水平的法拉利，在本次排位赛上的表现令人有些失望。阿隆索仅排名第五，落后维特尔超过1.4秒，队友马萨更是在第一节排位赛时就险遭淘汰，并最终排名第八。反倒是雷诺车队的佩特罗夫发挥出色，将排在第六位发车，可惜顶替库比卡参赛的海菲尔德由于遭遇慢车阻挡，未能进入第二节排位赛。

梅赛德斯车队方面，罗斯伯格的表现中规中矩，最终排名第七，舒马赫则在第二节排位赛时意外被淘汰。与赛季前测试中的表现一样，索伯和红牛二队都显示出了上升势头，他们各有一名车手进入到排位赛第三节，而另一位车手也紧随其后。

相比之下，印度力量和威廉姆斯的排名都比较靠后。而排在最后两排的依然是去年加入F1的几支新车队，莲花和维珍都通过了及格线得以参加正赛，但HRT车队的两位车手都没能达到头车107%的水平，因此被剥夺了参加澳大利亚大奖赛的资格。