［汽车之家 赛事］ 在7月31日进行的F1匈牙利大奖赛中，车手海菲尔德的雷诺赛车在刚刚完成第二次停站后就开始着火，而且在灭火过程中还发生了小规模爆炸。目前车队方面已将事故原因调查清楚并将采取措施防止类似事件再次发生，但那副底盘由于损坏严重已经报废。
雷诺车队技术总监阿里森解释赛车起火主要是三方面因素共同导致的：首先雷诺在排位赛中使用了与以往不同的发动机脉谱设置，排出的气体温度高于以往，导致排气管出现细小裂痕。其次车手停站时裂痕进一步加深，赛车排气管出现部分损坏。
同时由于轮胎螺母问题，停站时间超过正常状态。发动机在高转速下等待了6.3秒，在这样的情况下，大量燃油进入排气管，而管内温度每秒升高100度。温度的快速提升最终使车体着火，而侧箱中的压缩氮气瓶在高温下压力过高，导致发生了进一步的爆炸。
小结：调整发动机脉谱设定，能使热吹扩散器在车手松开油门踏板的短时间内，让油门控制阀依旧处于开启状态继续供油，并延迟点火，从而提供恒定的吹气效果，借此来保持下压力。但应用该技术时会产生巨大的热量，威胁到发动机的安全，还会增加燃油消耗。（文/汽车之家 李伊文）
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