［汽车之家 赛事］ 11月13日，勒芒洲际杯（ILMC）收官之战将于珠海国际赛车场进行6小时耐力赛的争夺。本次比赛将有6个组别共计29台赛车参赛，最值得一提的是在这些赛车中还包括了四台GTC组别的赛车（3辆奥迪R8 LMS、1辆奔驰SLS GT3）和一台勒芒方程式。
『奥迪R8 LMS』
『奔驰SLS GT3』
在驾驶奥迪R8 LMS的车手中，有来自中国的欧阳若曦；而驾驶奔驰SLS GT3的是中国车手程丛夫和前F1世界冠军哈基宁的组合。另一位中国小将张善祺将驾驶勒芒方程式赛车驶上珠海赛道。
欧阳若曦：1980年出生，卡丁车为他打下了投身赛车运动的基础，目前专心在房车领域发展。包括保时捷卡雷拉杯、WTCC、DTM、勒芒耐力赛等赛事，现在的欧阳若曦通过驾驶不同的赛车，迎接不同的挑战。
程丛夫：1984年出生，他是中国第一个进入英国雷诺方程式前三甲的车手，也是第一个踏足勒芒24小时耐力赛的中国车手。2010年，程丛夫又成为进军DTM德国房车大师赛的中国第一人。
张善祺：1991年出生，他从卡丁车起步，之后转战亚洲AFR方程式，然后去澳大利亚参加了F3冬季赛。他在2010年获得了参加珠海1000公里大赛的机会，今年又驾驶勒芒方程式参加了三回合的勒芒系列赛。
2011年是勒芒洲际杯的第二届赛事，全年共有7站比赛，目前实力最强的LM P1组的冠军已经决出，标致以6站5胜的成绩提前卫冕厂商冠军，但最令他们遗憾的是对手奥迪将分量最重的勒芒24小时耐力赛冠军收入囊中，而标致已经连续两年在勒芒24小时中败给奥迪。
『珠海赛道图』
本次珠海站，标致和奥迪仍是各派出两车参赛，强强对决谁能更胜一筹，是否会有其他挑战者成为黑马，让我们拭目以待。而对于中国车手能参与到勒芒赛事中来，与世界汽车运动中的顶尖高手过招，一方面我们期待他们能出色发挥有所斩获，另一方面我们也看到了汽车厂商对于中国市场的重视，厂商们希望借助给予中国车手参赛机会的方式，让更多的中国消费者感受到这些品牌的运动基因。（文/汽车之家 李伊文）
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