他17岁出版的第一本书，就创下200万册销售纪录；他的博客每天有20万人浏览，至今已经突破4亿人次；他还是《时代》杂志2010全球年度百大影响人物。同时，他还是一个战绩非常出色的职业赛车手。他就是韩寒。
『车手韩寒』
昨天下午，继2009年后，韩寒再夺中国拉力汽车锦标赛车手年度总冠军，而在2007年，他还拿到过中国场地汽车锦标赛车手年度总冠军，他也是中国职业赛车史上唯一的场地、拉力“双冠王”。毫无疑问，韩寒已经成为中国赛车界的领军人物，甚至称他是中国赛车第一人也不为过。就像许多网友评价的那样：能同时在两个毫不相关的行业做到极致，这样的人，也许是上百年才出一个。
再获车手总冠军，自诩像巴萨一样“又稳定又厉害”
『韩寒的车技自比巴萨』
昨天是2011年中国汽车拉力锦标赛收官战广东佛冈站的比赛日，只要韩寒能以第八名以上的成绩完成比赛，他就能收获第二座拉力车手总冠军的奖杯。在比赛中，尽管遭遇到了一次爆胎，还因为换胎而晚报到2秒被罚时10秒，但韩寒最终还是第二个抵达终点，顺利拿到了年度总冠军头衔。而在比赛之外，他的言语行为还是一如既往的不羁和犀利，也颇让人见识了这位80后人气作家的风采。
『笔耕不辍的韩寒在CRC舞台上也大放异彩』
与其他车手在赛前的小心谨慎不同，在昨天比赛前，韩寒居然特意起了个大早，观看清晨5点开始的西甲国家德比皇马对阵巴塞罗那的电视在线。“比赛很精彩。虽然皇马很强，但是巴萨真的是特别厉害的球队。又稳定，又厉害，就像我一样。”他这样评价这场比赛。这样的话语不禁让人联想到在今年初，韩寒获得2010年度“赛车领军人物”时的获奖感言——“受之有愧，舍我其谁”，自信、霸气而又不乏幽默。
当年连驾照都考了N次，因贪玩而迷上卡丁车
『韩寒驾驶的10代翼豹』
虽然如今在赛车界闯出了名头，但韩寒也不是天生的赛车手，昨天在微博上，就有网友曝出了当年韩寒考驾照连考N次都没有过的“糗事”。“韩寒反复忍受了上课、课程的教条、考试和不及格等等他一直不喜欢的感觉的折磨，好几次，他跟我说明天驾照考试。然后过几天跟我说，没过。然后回去捣鼓他的摩托。”韩寒本人也曾在接受对话时谈过自己考驾照的经历，“考过3次驾照，第一次笔试我看旁边一哥们的，他选一个我选一个。结果后来我才弄明白，原来他的是B卷，我的是A卷……”
『韩寒到哪都会受到年轻人的追捧』
和许多职业车手一样，让韩寒萌生赛车念头的，也是从玩卡丁车开始。据他身边的朋友们介绍，与网络上那个叛逆不羁的文艺青年韩寒不同，现实生活中的韩寒是一个好脾气、也很贪玩的年轻人。据说当年迷上卡丁车后，韩寒几乎每天都泡在上海金山石化的一家室内卡丁车馆，风雨无阻，“一辆车摧残一晚上，经常是直到开坏为止。”
从“玩物丧志”到“全面发展”，他只用了4年
『夺冠的韩寒』
2003年，当时的韩寒在赛车圈内还只是一个发烧友，而那时他在文坛已经大名鼎鼎。所以当他开始正式参加职业赛车比赛时，几乎所有人都把他当做是玩物丧志的典型，认为他是拿着自己写小说换来的钱当成油烧掉了。但他不声不响用了4年时间，就从一位赛车发烧友成了中国赛车的年度车手总冠军。
『在接受媒体对话时的韩寒仍然很冷峻』
而在如今的中国赛车界，韩寒已经是绝对领军人物——2007年，韩寒夺取了中国场地汽车锦标赛年度车手总冠军；2009年从场地赛转战拉力赛以来，韩寒在所参加的15场比赛中，已经13次登上领奖台，两次拿到年度车手总冠军。
『车手/作家，双重身份的韩寒已然成为了全面发展的“好学生”』
在早年投入赛车开始，韩寒曾被人冠以“书生车手”、“作家车手”等称号，不过他认为别人叫自己“作家”、“书生”像是在骂他，在任何公众场合，他总会以车手的身份自我介绍，甚至在自己的博客里，韩寒也丝毫不会拿“作家”说事，直接冠以“车手韩寒”，高调强调自己的车手身份。他这样说他的两个身份：“我可以做截然不同的两件事情，我希望我能把更多的事情做好，因为我刚出来的时候大家都说我很偏科，但我要向大家证明我是一个全面发展的好学生。”（文/钱江晚报 王刚）
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