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315马力/700牛米 MINI All4达喀尔赛车

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  [汽车之家 赛事] 2012年1月1日-15日,第34届达喀尔拉力赛将第4次登陆南美大陆,在阿根廷、智利和秘鲁3个国家展激烈争夺。本次比赛共有465台赛车参赛,其中汽车组参赛车辆总计171台,而最为抢眼的无疑是X-Raid车队的MINI ALL4达喀尔赛车。

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4


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  X-Raid是一支来自德国的私人车队,由BMW Motoren GmbH(宝马发动机股份有限公司)和MAGNA Steyr(品牌独立的汽车工程服务和整车制造公司)提供技术与车队支持。此外,X-Raid还与饮料商Monster Energy等多家赞助商有合作。2012年他们将派出5台MINI ALL4赛车与3台宝马X3 CC赛车参加达喀尔拉力赛。


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『MINI ALL4达喀尔赛车』

  MINI ALL4达喀尔赛车基于MINI COUNTRYMAN车型打造,但经过重度改装后,性能表现更加彪悍。MINI ALL4是一款搭载了排量为3.0升双涡轮增压发动机的柴油赛车,最大功率为315马力(4000转/分),转速1900转/分即可输出700牛米的峰值扭矩,超强的低扭表现有助于越野能力的发挥,该车的最高车速可达181公里/时。

  传动系统方面,MINI ALL4达喀尔赛车配备了Sadev 6速变速箱,AP赛车离合器,Xtrac生产的差速器和320毫米AP通风刹车盘。赛车配备了百路驰提供的245/80 R16轮胎。

  MINI ALL4达喀尔赛车的底盘由Heggemann负责打造,长×宽×高4333×1998×1966(毫米)的车身尺寸,比量产版MINI COUNTRYMAN的4110×1789×1561(毫米)整整大上一圈,轴距由2595毫米增至2906毫米,油箱容积从47升变为420升,车重则达到1900公斤。

MINI ALL4达喀尔赛车技术规格
发动机型号RS 08长×宽×高(mm)4333×1998×1966
燃料形式柴油轴距(mm)2906
最大功率(kW)315整备质量(Kg)1900
最大功率转速(rpm)4000油箱容积(L)420
最大扭矩(N·m)700轮胎规格245/80 R16
最大扭矩转速(rpm)1900制动器类型通风盘
排量(mL)2993最高车速(km/h)181

  车手方面,将驾驶MINI ALL4达喀尔赛车的包括9届达喀尔冠军获得者法国名将彼得汉塞尔,著名车手罗马、霍洛维茨等。

X-Raid车队的其他赛车:

『除了MINI All4赛车,X-Raid车队还将有X3 CC赛车参加2012年达喀尔』

  此外,X-Raid车队除了有5台MINI All4达喀尔赛车,还将有3台宝马X3 CC达喀尔赛车参加2012年达喀尔拉力赛。(文/汽车之家 李伊文)

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    测试文章:有诗有远方 测试MINI COUNTRYMAN 1.5T
    评测编辑-马亦骁:

    COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱,四驱性能令我惊艳,只是动力太弱了。

    评测编辑-洪冰清:

    这部车和越野场地看似毫无关联,但能通过全部项目,就这一点来说我就想点个赞。

    评测编辑-王泽石:

    MINI的每部车型我都开过,操控都可以打高分,COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的,只是1.5T的动力差点儿事儿,喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

  • MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家 阅读测试文章
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    测试文章:购买的理由 测试MINI COUNTRYMAN 2.0T
    评测编辑-张子仪:

    老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。

    评测编辑-:

    坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。

    评测编辑-李佳:

    既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 38.60 --
    测试文章:试车/游记/美图 MINI COUNTRYMAN行游记
    评测编辑-孟庆嘉:

    从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……

    评测编辑-梁巍:

    MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。

    评测编辑-罗浩:

    它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4

指导价:37.60万
级别:紧凑型SUV
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