4.4升V8/456马力宝马M3 DTM安全车曝光

李伊文

2012年01月22日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家赛事］ 2012年，宝马将携6台M3赛车重返DTM德国房车大师赛。同时，宝马M3还将作为赛事安全车登上DTM赛场。日前，宝马运动部在其社交网站上发布了一组尚未完全改装好的M3安全车图片，这是该车的首次曝光。

　　从外观上看，M3 DTM安全车有着重新设计的发动机盖，增加了双排通风口。BMW M性能套件在此车上也有大量体现，包括碳纤维材质的前包围扰流板、车顶、外后视镜和尾翼，以及黑色进气格栅和黑色轮毂。此外，车顶还加装了警示灯。

　　M3 DTM安全车的驾驶舱内配备了M系运动方向盘和不锈钢踏板，加装了防滚架，Recaro运动座椅。据猜测，该车动力系统来自M3 GTS的4.4升V8发动机，最大功率456马力，搭配7速DCT变速器。

　　2012赛季DTM将于4月29日在德国霍根海姆赛道拉开帷幕，宝马近日也确定了包括卫冕冠军汤姆齐克在内的6人车手阵容。预计在未来几个月内，宝马还会公布更多信息。

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文章标签：汽车赛事

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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