据德国媒体透露，大众汽车有望成为F1新的发动机供应商。大众旗下的宾利和布加迪总裁沃尔夫冈-杜海默（Wolfgang Durheimer）表示，他将代表大众集团对外界宣布这项计划。成为发动机供应商是大众进军F1的踏板，而公司很有可能在2018年收购一支车队正式加入F1。
『宾利和布加迪总裁杜海默透露大众汽车将进军F1』
杜海默说：“今年我将作为代表向外界宣布这个计划，这项计划将不仅包括我们已经参与的赛车运动。如果我们考虑一下在美国、亚洲以及中东地区市场的话，我们就不该仅仅局限于现在的市场，我的意见是我们该对此进行一些改变了。”
杜海默之前是保时捷的研发总监，在保时捷工作时期内，他曾经率车队在1962年赢得了F1法国大奖赛的冠军。80年代他转投迈凯轮，又获得巨大成功，其中包括了三个车手冠军和两个车队冠军，杜海默始终相信“F1运动与欧洲和亚洲密切相关”。
『作为发动机供应商进入F1是大众汽车计划的第一步』
此外，杜海默还透露作为发动机供应商进入F1是计划的第一步，大众的最终目标将是购买一支现有的F1车队，而红牛二队（Toro Rosso）将是最有可能的车队。近几年，F1已经与大众公司就许多细节进行了长时间的磋商，但始终与公司主席费迪南德-皮耶希（Ferdinand Piech）的意见向左。是什么最终改变了皮耶希的主意，大家不得而知，不过好在这项计划最终得以成行了。
杜海默的这项计划事实上是对现有的美国市场的进一步拓展，虽然美国有望在将来举办两站F1赛事，但杜海默却对此持怀疑态度：“F1在那里已经处于落后阶段了，而且那里还有印地赛事和纳斯卡的比赛，我们必须把这些都考虑在计划之内。”
『大众的最终目标将是购买一支现有的F1车队』
2011年3月，当被问及公司何时将市场延伸至F1领域时，大众汽车集团技术研发董事乌尔里希-哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）表示：“很显然有人希望这样，但目前我们还没有计划。我知道我在说什么，但预算仍是首先要考虑的。”
然而就在几个月之后，杜海默就表达了他希望大众集团在2018年进入F1的愿望。杜海默说：“我想象着大众2018年加入F1的情景，那时候大众将位于工业生产的最前线，我们旗下拥有众多品牌，我们一定可以做到。”（文/爱辛珏萝）
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