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MINI WRC世界拉力车队失去厂商车队资格

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  [汽车之家 赛事] MINI日前发布官方声明宣布,他们将继续与Prodrive公司在世界汽车拉力锦标赛(WRC)的合作伙伴关系,但有一个变化是Prodrive公司运营的MINI世界汽车拉力赛车队(MINI WRC Team)失去了他们作为MINI厂商车队的地位。

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『Mini WRC Team失去厂商车队地位』

  尽管凭借MINI世界汽车拉力赛车队车手丹尼·索尔多(Dani Sordo)和领航卡洛斯·德尔巴里奥(Carlos del Barrio)的出色发挥,MINI在2012赛季WRC揭幕战蒙特卡洛拉力赛中勇夺亚军,但MINI不愿给该车队没有赞助的第二辆赛车提供额外的财政支持。而根据规则,厂商车队必须在整个赛季都派车两辆赛车参赛。

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『WRC Team MINI Portugal车队成为新的厂商车队』

  因此,MINI将2012赛季的厂商车队资格转给了意大利赛车(Motorsport Italia)运营的MINI葡萄牙车队(WRC Team MINI Portugal),该车队的两位全职车手是阿明多·阿劳约(Armindo Araujo)和保罗·诺布雷(Paulo Nobre),他们将继续参加2012赛季WRC剩余的12场比赛,在他们在2012赛季所获得的积分,将被记入MINI的制造商积分榜中。

  未来,MINI将长期为客户车队提供赛车技术支持,这就意味着在2012年-2018年期间,Prodrive及其他客户车队可以继续使用MINI JCW WRC赛车,参加世界汽车拉力锦标赛和其他国际汽联旗下的汽车赛事。(文/汽车之家 赛事)

2012赛季WRC揭幕战蒙特卡洛拉力赛MINI赛车图片

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

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  • MINI COUNTRYMAN 2018款 1.5T COOPER ALL4 艺术家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.49 39.90 8.40
    测试文章:有诗有远方 测试MINI COUNTRYMAN 1.5T
    评测编辑-马亦骁:

    COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱,四驱性能令我惊艳,只是动力太弱了。

    评测编辑-洪冰清:

    这部车和越野场地看似毫无关联,但能通过全部项目,就这一点来说我就想点个赞。

    评测编辑-王泽石:

    MINI的每部车型我都开过,操控都可以打高分,COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的,只是1.5T的动力差点儿事儿,喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

  • MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 38.93 9.20
    测试文章:购买的理由 测试MINI COUNTRYMAN 2.0T
    评测编辑-张子仪:

    老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。

    评测编辑-:

    坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。

    评测编辑-李佳:

    既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 38.60 --
    测试文章:试车/游记/美图 MINI COUNTRYMAN行游记
    评测编辑-孟庆嘉:

    从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……

    评测编辑-梁巍:

    MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。

    评测编辑-罗浩:

    它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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