挑战纽博格林迈凯轮MP4-12C赛车亮相

李伊文

2012年03月05日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家赛事］迈凯轮MP4-12C GT3赛车，将于3月底在德国著名的纽博格林赛道迎来2012赛季的首场比赛。近日，迈凯轮官方在法兰克福举行了新赛车的揭幕仪式。

　　迈凯轮MP4-12C GT3赛车的独特之处在于，它采用了类似F1赛车单体壳的碳纤维单体式座舱，这种结构相比传统的用多块冲压钢板焊接的车体更结实，也更轻巧，碳纤维座舱仅重75千克。另外，迈凯轮MP4-12C GT3还移植了2009年刘易斯·汉密尔顿的F1赛车——MP4-24上的方向盘。

　　动力方面，迈凯轮MP4-12C GT3赛车搭载了与民用版相同的（M838T）3.8升V8双涡轮增压发动机，但发动机最大功率由600马力降至500马力（赛事规则限制）。传动系统方面，由7速双离合器变速箱换成了6速序列式变速箱。

　　3月31日，迈凯轮MP4-12C GT3赛车将迎来VLN纽博格林耐力系列赛的首场比赛。2012赛季，迈凯轮MP4-12C GT3赛车还将参加FIA GT1世界锦标赛、宝珀耐力系列赛、纽博格林24小时耐力赛等众多赛事，其表现值得期待。（文/汽车之家李伊文）

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文章标签：汽车赛事

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迈凯伦12C 2013款 3.8T COUPE 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.43秒	34.74米	--升
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评测编辑-梁巍：	迈凯伦12C是我们至今为止测试过的跑得最快的车型了，打破了之前GT-R保持了很久的记录，当然它也并不是一味向性能妥协的暴力机器，各种电子设备可以让你很轻松就发挥出它的全部实力，日常驾驶也没有想象中的那么难受。当然这些只能成为回忆，它即将被新的650S代替，12C是否会复产目前还无法定论。
评测编辑-胡正暘：	性能测试成绩非常强悍，轻松打破之前GT-R在我们这里保持的记录。不过它太规规矩矩了，缺乏超级跑车该有的鲜明性格和叛逆精神，跟当年惊世骇俗的迈凯伦F1相比，味道差太多。
评测编辑-罗浩：	迈凯伦12C是一辆后驱车，能够超越GT-R这样的四驱跑车是不太容易的，智能的弹射起步程序和强大的动力是关键，最终成绩非常令人满意。

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