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Evora GT4领衔 路特斯三赛车亮相日内瓦

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  [汽车之家 赛事] 2012年日内瓦车展路特斯品牌带来了三辆赛车,分别是:路特斯Evora GT4、路特斯LMP2和路特斯F1赛车。

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  路特斯Evora GT4赛车基于路特斯Evora跑车打造,并在底盘、转向系统和制动系统上都做了进一步升级。赛车搭载的V6自然吸气发动机配备了考斯沃斯电子管理系统,其最大功率为360马力/6500rpm(欧洲GT4规格),峰值扭矩达到445牛米/5500rpm。动力通过带拨片换挡的6速序列式变速箱传至后轮,赛车的空载质量为1200公斤。

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  这款赛车已在英国GT锦标赛中获得过三次冠军,并且能够很容易的修改成符合耐力赛规则要求的版本,以面对更严酷的考验。本次展出的黑金涂装Evora GT4赛车,则是为日内瓦车展专门准备的。

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  2011年,路特斯车队使用GTE赛车重返阔别14年的勒芒24小时耐力赛,而今年路特斯将要进军世界耐力锦标赛原型车LMP2组。新赛车配备Lola B12/80 LMP2 Coupe底盘,并搭载路特斯3.6升V8汽油发动机。

  雷诺F1车队2011年更名为路特斯-雷诺车队,赛车改用黑金涂装。在2012赛季F1中,路特斯-雷诺车队已改称路特斯车队,车队签下了被认为是最具天赋的F1车手之一、现年32岁的芬兰人“冰人”莱科宁;他的队友是极具天赋的法国车手罗曼·格罗斯让。

  2007年,莱科宁曾驾驶法拉利赛车赢得了个人职业生涯中的首个世界冠军,此外还有18次分站冠军、16次杆位,62次登上领奖台。在阔别F1赛场2年之后,莱科宁宣布回归,并签约路特斯车队。

  路特斯车队将于3月17日在美国赛百灵赛道迎来2012赛季世界耐力锦标赛的首场比赛;同时在澳大利亚的阿尔伯特公园赛道,2012赛季一级方程式锦标赛也将拉开帷幕。路特斯车队能否取得开门红,让我们拭目以待。(文/汽车之家 李伊文)

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    测试文章:心无杂念 测试路特斯Evora GT410 Sport
    评测编辑-张子仪:

    无论是Elise还是Evora都是如此,它们都是专注于操控的产物,驾驶它们的时候,你的脑子里只有一件事,那就是不停的加速、刹车、攻弯、再加速……初见Evora的感觉就好像,7年之后的某一天,我突然见到了曾经的初恋,尽管彼此都已变得更加成熟,少了一分青涩,但却依然如7年前第一次牵手时那样怦然心动。

    评测编辑-王涛:

    起初我认为横置的中置布局会很难操控,但事实证明这辆车的可控性十分出色,在车内只需控制好重心即可,剩下的就是控制油门让动力伴随你出弯。所以说这辆车调校的十分平衡,虽然有416马力,但也不会出现动力过剩的现象。

    评测编辑-:

    对于路特斯这样的纯粹为赛道而生的跑车而言,其实无需总结什么。喜欢的人就是喜欢,不喜欢的人可能完全无感。谁要是驾驶这么一辆车前往赛道日体验,肯定可以击败诸多赛车或以颜值为主的高性能车辆。也许路特斯这个名字在国内还不是那么如雷贯耳,但提起莲花,我想没人会不知道。

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指导价:85.00-368.00万
级别:跑车
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