百公里加速4.2秒 Bowler发布揽胜赛车

孙迪

2012年06月24日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家赛事] 近日路虎和Bowler公司联合宣布其合作关系，并将一同研发以路虎越野车为基础开发的越野赛车，Bowler公司将会获得虎提供的部件、技术和开发方面的支持，而路虎这一传奇品牌也将会通过Bowler所开发的冠军赛车，使得品牌认知度得到更大的提高。

　　Bowler将会在古德伍德赛车节（Goodwood Festival of Speed）发布其首款赛车——EXR S。这部赛车基于路虎揽胜运动版打造，并采用液压成型底盘和复合材料车身，5.0升机械增压V8发动机可以爆发出550马力的最大功率，和705N·m的峰值扭矩。

　　Bowler EXR S的售价为155000英镑（约合人民币154万元），作为一部越野车，它的0-100km/h的加速时间仅为4.2秒，最高时速可达250km/h。（编译/汽车之家孙迪）

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文章标签：汽车赛事

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评测编辑-张子仪：	新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台，全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助，内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二，不过越野时电子辅助系统的作用并不理想，还有一定提升空间。
评测编辑-刘昱昕：	全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术，你只花了揽胜60%的钱，却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV，而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜，揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气，而这正是很多人倾心路虎的原因。
评测编辑-胡正暘：	名称阐述事实。无论换代前还是换代后，揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在，揽胜是统帅，揽胜运动版就是将军。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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评测编辑-孟庆嘉：	在路虎品牌中，揽胜运动版绝对是公路性能杀手！5.0L机械增压发动机的爆发力惊人！接近跑车的性能让它处于同类车型的佼佼者；另外，全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比，它还是将公路特性极致的发挥了一把。
评测编辑-梁巍：	路虎是个纯粹的越野品牌，强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致，让我们感受到了路虎的另一面，也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野，但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。
评测编辑-罗浩：	全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作，从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重，相比之下还是公路性能更为抢眼。