初来乍到雷诺欲发新赛车Sport R.S.01

郭枫

2014年08月05日 08:47 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家赛车曝光] 日前，雷诺汽车发布了全新赛车Sport R.S.01的预览图，这辆赛车用于取代现款Sport Megane Trophy赛车的地位，同时，雷诺围绕这辆车还将设立一项单一品牌赛事。

　　Sport R.S.01预计会搭载一台由Nismo提供的发动机，最大功率将超过500马力；此外，这辆赛车还将配备7速序列式变速箱、碳纤维车身以及特殊定制的米其林轮胎等，并且整车质量不会超过1100kg。

　　而围绕这辆赛车举办的全新单一品牌赛事将于明年在4月至10月间举办，赛事共分为9个分站赛，其中赛道包括：意大利Monza（蒙扎）赛道、比利时Spa-Francorchamps赛道、Nurburgring（纽博格林）賽道等，而赛事的收官战将在西班牙的Jerez circuit赛道举行。

　　雷诺向来对赛车运动的投入相当大，今年，其所举办的世界锦标赛就有三项：World Series Formula Renault 3.5、Eurocup Formula Renault 2.0和Eurocup Megane Trophy。而这次围绕Sport R.S.01推出的全新赛车和赛事将致力于培养和发掘更多有天赋的年轻车手。（编译/汽车之家郭枫）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
测试文章：为赛道而生雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪：	我喜欢梅甘娜R.S.的极端，迷恋它的驾驶乐趣，这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了，以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达：	梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位，虽然35.99万的售价有些高昂，但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD，和经过改良的麦弗逊悬架，让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调，但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望，再加上只有手动挡的配置，更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器，选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩：	梅甘娜R.S是一辆与众不同的车，奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的，现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了，所以我愿意为此给它一个高分，但这也注定了它成为小众中的小众的命运。