机械增压上身科尔维特C7猛增130马力

许云鹤

2014年09月24日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家动力改装] 如果问美系跑车的当家花旦是谁，十个人有九个得说是科尔维特。它的最新款车型C7使用6.2L V8发动机实现了460马力的最大功率。看惯了马力改装车，是不是觉得460这个数有点小？德国改装厂GeigerCars为其加装机械增压器后，其最大功率猛增130马力，达到了590马力。

　　本来科尔维特拥有机械增压高性能版本，现在依靠一台Eaton出品的机械增压器，GeigerCars让自然吸气的普通版科尔维特也嚣张起来，拥有了590马力的最大功率。

　　除此之外，厂家为科尔维特安装了一套KW V3绞牙减振器，可以让前后车身高度分别降低10-35mm和15-45mm。为了改善空气动力学性能，顺便让外观更加嚣张，还附带了一套碳纤维车身套件，包括前唇、侧裙、后裙、后扰流板等。

　　提升130马力，就算是对于原本460马力的科尔维特来说也是不小的提升了。GeigerCars发布的这个改装方案给大家提供了一个新的选择。（文/汽车之家许云鹤）

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文章标签：动力改装

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科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.66秒	36.88米	--升
测试文章：惜为他人梦测试科尔维特 C7 Stingray
评测编辑-于晗：	这是独一无二的跑车，也应该是一辆让你觉得要花上百万，实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国，我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车，我也给它10分，为它的进步，和承载的梦。
评测编辑-时睦华：	文化这东西，身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么，我无法切身体会。但我清楚的知道，我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。
评测编辑-胡正暘：	美式跑车的代表作品，不完美，但性感，还接地气，在它的出生地，它是普通人通过奋斗可以实现的梦想，作为第七代产品，C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行，应该租上一台，在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。