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前置后驱 丰田86 CS-R3拉力赛车发布

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  [汽车之家 赛车曝光]  日前,丰田运动部门TOYOTA Motorsport GmbH(TMG)正式发布了丰田86 CS-R3拉力赛车。CS-R3原型车于去年8月推出,在经历数个月的严苛测验和调试之后确定了最终版本,并可在今年5月交付用户。

丰田(进口) 丰田86 2014款 TRD

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  丰田86 CS-R3拉力赛车采用前置后驱布局,搭载2.0升水平对置自然吸气发动机,经过ECU的调整之后,最大功率为238马力,峰值扭矩为230牛·米。与发动机匹配的是六速序列式变速器,并配备LSD限滑差速器

丰田(进口) 丰田86 2014款 TRD

  丰田86 CS-R3拉力赛车按照WRC R3组别规则将车重控制在1080kg。车内焊装防滚架、安装赛车座椅、方向盘;制动系统为Alcon对置前六后四套件;悬架系统使用的是Reiger品牌减振器;此外,还有OZ提供的拉力轮圈。

丰田(进口) 丰田86 2014款 TRD

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  经过严苛的测试,丰田86 CS-R3拉力赛车将耐用性和可靠性提高到最为优先的级别,可参加多项国际性赛事,最快预计会在今年7月的德国Niedersachsen拉力赛上亮相。赛车售价为8.4万欧元(约合58.7万元人民币),如果在2015年4月24日之前预定的客户还可享受7.9万欧元(约合55.2万元人民币)的优惠价格。(编译/汽车之家 郭枫)

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  • 丰田86 2013款 2.0L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.64 37.58 --
    测试文章:当神话再次闪耀 抢先测试丰田86 6AT
    评测编辑-梁巍:

    就像文章开头说的那样,我真正认识86也是从动画片开始的,谁都幻想过自己漂移下山的镜头,其实对于它的喜爱只能说是一种情结,没有太多理由,就像自己喜欢的大玩具。

    评测编辑-胡正暘:

    丰田86彻底勾起了男人们心底的玩性和占有欲,不过只有手动版本才是正确选择,到时候我会给10分。

    评测编辑-罗浩:

    丰田86在世界各地饱受赞誉,它确实是一辆魅力十足的跑车,可是问题在于,我们怎么可能有时间、空间和金钱去享受它带来的那种乐趣?我们连一块散步的绿地都没有!

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