[汽车之家 赛车曝光] 在今年勒芒24耐力赛上，日产用前置前驱的GT-R LM Nismo赛车参赛，但仅以“一辆完赛”的结局收场，场面颇为尴尬，可这丝毫没有影响日产对这辆车的信心，相反，日产运动部门正在紧锣密鼓的对其升级，备战即将举行的纽博格林6小时耐力赛。

在本届勒芒24耐力赛上，GT-R LM Nismo因前制动系统温度过高而起火让众人大跌眼镜，为此日产运动部门在前包围两侧各开一个通风口，想用直接撞风的方式，进一步降低前制动系统的温度。

不仅如此，为了应对纽博格林多弯的特点，这辆赛车在车头两侧还各加装了一组扰流板，此外，车尾的扰流板造型也经过重新设计，以让赛车获得更多的下压力。

至于这辆赛车的前置前驱的布局是否会改变，混合动力系统是否也会升级这两个问题，日产运动部LMP1技术总监Ben Bowlby表示：这两项工程浩大，他们将会视赛事的发展而定。于此同时，日产-雷诺总裁Carlos Ghosn也直言：这辆车不仅只有独特，更要十足的竞争力。依次可想，GT-R LM Nismo还有很长的路要走。（编译/汽车之家 郭枫）

相关阅读：

长得丑不是罪 图解日产GT-R LMP1赛车
http://www.autohome.com.cn/tuning/201502/862420.html