[汽车之家 赛车曝光] 在今年勒芒24耐力赛上,日产用前置前驱的GT-R LM Nismo赛车参赛,但仅以“一辆完赛”的结局收场,场面颇为尴尬,可这丝毫没有影响日产对这辆车的信心,相反,日产运动部门正在紧锣密鼓的对其升级,备战即将举行的纽博格林6小时耐力赛。
在本届勒芒24耐力赛上,GT-R LM Nismo因前制动系统温度过高而起火让众人大跌眼镜,为此日产运动部门在前包围两侧各开一个通风口,想用直接撞风的方式,进一步降低前制动系统的温度。
不仅如此,为了应对纽博格林多弯的特点,这辆赛车在车头两侧还各加装了一组扰流板,此外,车尾的扰流板造型也经过重新设计,以让赛车获得更多的下压力。
至于这辆赛车的前置前驱的布局是否会改变,混合动力系统是否也会升级这两个问题,日产运动部LMP1技术总监Ben Bowlby表示:这两项工程浩大,他们将会视赛事的发展而定。于此同时,日产-雷诺总裁Carlos Ghosn也直言:这辆车不仅只有独特,更要十足的竞争力。依次可想,GT-R LM Nismo还有很长的路要走。(编译/汽车之家 郭枫)
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