[汽车之家 深度赛车解析] 第一次接触马自达昂克赛拉应该是去年对抗福克斯的“专治各种不服”选题上。当时我驾驶2.0L自动挡的昂克赛拉进行了赛道的试驾。具体不再赘述,最重要的一点是没有玩尽兴。作为一辆原厂车,整个节奏都比较缓慢,再加上自动变速箱让左脚和右手无事可做,对车辆的控制更是大打折扣。于是现在有了一个绝好的机会,一辆白色的昂克赛拉两厢手动挡就这样放在了我们眼前。在接下来的几个月里,我们将用它进行一系列的赛道练习,并对它进行一系列的改装,让它成为一辆合格的场地赛车。
[汽车之家 深度赛车解析] 第一次接触马自达昂克赛拉应该是去年对抗福克斯的“专治各种不服”选题上。当时我驾驶2.0L自动挡的昂克赛拉进行了赛道的试驾。具体不再赘述,最重要的一点是没有玩尽兴。作为一辆原厂车,整个节奏都比较缓慢,再加上自动变速箱让左脚和右手无事可做,对车辆的控制更是大打折扣。于是现在有了一个绝好的机会,一辆白色的昂克赛拉两厢手动挡就这样放在了我们眼前。在接下来的几个月里,我们将用它进行一系列的赛道练习,并对它进行一系列的改装,让它成为一辆合格的场地赛车。