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撞车事故频发 观2016 CTCC南京揭幕战

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2016赛季CTCC规则变化/赛道简介

  [汽车之家 CTCC观赛记]  CTCC中国房车锦标赛2016赛季于5月22日在江苏万驰国际赛车场鸣锣开战。这是CTCC今年开辟的新战场,狭窄的赛道加上雨天湿滑的赛道,让比赛事故频发。同时本赛季启用了新规则,原超级量产组统一为超级杯1.6T组和2.0T组,而原量产组则更名为中国杯组。这些赛车在赛道中碰撞出了哪些火花,请您往下看。

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● 新赛季规则变化

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● 万驰赛道简介

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车队阵容:超级杯1.6T组别

● 车队阵容:超级杯1.6T组别

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车队阵容:超级杯2.0T组别

● 超级杯2.0T组别阵容和排位赛

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超级杯2.0T组别两回合决赛

● 超级杯2.0T组别第一回合决赛

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● 超级杯2.0T组别第二回合决赛

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超级杯1.6T组别两回合决赛

● 超级杯1.6T组别第一回合决赛

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● 超级杯1.6T组别第二回合决赛

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● 写在最后

  新的赛道和湿滑的赛道,让2016 CTCC揭幕战变得意外频出,撞车和内斗在每一圈都在上演,虽然车手和车队们几家欢喜几家愁,但是却给在场的车迷们带来了精彩的比赛。新的赛季已经开始,而且每支车队都已经装备上了最新的赛车,就等着再一次的火力全开,让我们一同期待下一站,6月5日的珠海国际赛车场。(编辑/汽车之家 郭枫 部分图片由Procar专业车志以及高凯文先生提供)

特别鸣谢:专业车志

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  唯一的中国品牌 实拍海马M6 CTCC赛车
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    10.34 41.16 9.60
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    评测编辑-王子平:

    1.5T车型的加速表现有了明显的改观,驾驶起来更加顺心。另外M6相对于同价位车型来看,它的最大优势在于设计和做工的质感,看上去还真是有模有样的中型车。

    评测编辑-李伟龙:

    海马M6 1.5T的手动挡车型给了我们很大惊喜,动力的匹配和相应都十分默契,给人感觉相当好开,整体的表现已经很全面了。

    评测编辑-时睦华:

    方向盘全系只有上下调节,不能前后调节,这在中型车里很落后,不过海马M6手动挡还是给了我不错的印象,因为它开起来和它看起来一样:基本能够让人满意。动力总成有个不大不小的问题,正常行驶时偶有奇怪的小顿挫,修正这个“BUG”之后,这台车就能算是输出平顺了。它最大的优势是价格,7.68万起,别忘了这是一台中型车。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.22 41.93 --
    测试文章:动力匹配有进步 测试海马M6 1.5T CVT
    评测编辑-侯云峰:

    这次海马M6做好了动力系统的匹配工作,虽然性能表现中规中矩,但好在不像S5那样有着明显顿挫了。驾乘够舒适,售价还不高,值得推荐。

    评测编辑-郑宇:

    海马M6的整体表现不错,无论哪方面几乎都没有硬伤,moofun系统在同级别中不多见,算是一个不小的亮点,就是起步时动力跟不上让人有点着急。

    评测编辑-胡正暘:

    海马M6给我们最大的惊喜在于动力总成明显进步,不再有顿挫,舒服多了。作为一款中型车级别的产品,卖出紧凑型车的价格,对消费者来说是好事,值得表扬。

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海马M6 2016款 1.6L 手动舒适型

指导价:6.98万
级别:中型车
发动机:1.6L 118马力...
变速箱:5挡手动